El ferrocarril de Gornergrat ( en alemán : Gornergrat Bahn ; GGB) es un ferrocarril de cremallera de montaña , ubicado en el cantón suizo de Valais . Une el pueblo turístico de Zermatt , situado a 1.604 m (5.262 pies) sobre el nivel del mar , con la cima del Gornergrat . La estación de tren de Gornergrat está situada a una altitud de 3.089 m (10.135 pies), lo que convierte al ferrocarril de Gornergrat en el segundo ferrocarril más alto de Europa después del Jungfrau , y el ferrocarril al aire libre más alto del continente. La línea se inauguró en 1898 y fue el primer ferrocarril de cremallera eléctrico que se construyó en Suiza. [1] [2] [3] El Gornergrat es un punto de partida para muchas excursiones, ya que se encuentra rodeado de 29 picos que superan los 4000 m (13 123 pies) en los Alpes y varios glaciares, incluido el glaciar Gorner (que se considera el segundo glaciar más largo de los Alpes). Al final de la línea en Gornergrat, el Cervino es visible en un día claro. También es una zona de esquí popular . [3]
Gornergrat Railway Ltd ( Gornergrat Bahn AG ) es una filial de propiedad absoluta de BVZ Holdings AG , que también es el propietario mayoritario de Matterhorn Gotthard Verkehrs AG , la empresa que opera el Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), con el que el GGB se conecta en Zermatt. [3] [4]
Las obras de la línea comenzaron en 1896, cinco años después de que el Visp-Zermatt-Bahn uniera Zermatt con Visp y el valle del Ródano . La línea se inauguró el 20 de agosto de 1898 y estuvo electrificada desde el principio. Al principio funcionaba solo en verano, pero en 1929 se amplió su funcionamiento durante todo el año a la sección inferior de la línea y a la cima en 1941. [3] [5] El ferrocarril de Gornegrat fue el ferrocarril más alto de Europa hasta la inauguración del ferrocarril de Jungfrau en 1912.
La terminal superior fue remodelada en 2004. [ cita requerida ]
Hay varias paradas de pasajeros en la línea: [6] [7]
También hay estaciones exclusivas para mercancías en Ladegleis Findelbach, que se encuentra en un ramal corto desde la estación de pasajeros de Findelbach, y en Riffelboden, que se encuentra entre las estaciones de pasajeros de Riffelalp y Riffelberg. [7]
La línea tiene una longitud de 9.339 m (30.640 pies), incluidos 3.790 m (12.434 pies) de vía doble, y atraviesa un desnivel de 1.469 m (4.820 pies). Está construida con ancho de vía métrico ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) y utiliza elsistema de cremallera Abten todo momento. Es una de las cuatro líneas del mundo que utilizanenergía eléctrica trifásica, que requiere dos conductores aéreos, siendo la vía el tercer conductor.[1][2]Hay una conexión sin energía con elMatterhorn Gotthard Bahnde ancho métrico en Zermatt para permitir la transferencia de mercancías y la entrega de material rodante.
La línea utiliza el siguiente material rodante: [7]
El ferrocarril normalmente opera con trenes de dos vagones y puede transportar aproximadamente 2.500 personas por hora desde Zermatt hasta la cumbre de la montaña. [7]
46°01′25″N 7°44′59″E / 46.02361, -7.74972
