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Ferrocarril de Filadelfia y Reading, viaducto del río Schuylkill

El viaducto del río Schuylkill del ferrocarril de Filadelfia y Reading , también llamado puente ferroviario de Reading y puente ferroviario de Falls , es un puente de arco de piedra que transporta el tráfico ferroviario sobre el río Schuylkill en las cataratas de Schuylkill (East Falls) en Filadelfia , Pensilvania . Ubicado en Fairmount Park , el puente también se extiende sobre Martin Luther King, Jr., Drive y Kelly Drive. El nombre de Philadelphia & Reading Railroad (P&R) se acortó más tarde a Reading Company .

El puente actual reemplazó a un puente P&R adyacente, construido de madera. Antes de eso, uno de los primeros puentes colgantes de los Estados Unidos, el Puente de las Cadenas de 1808 en las Cataratas de Schuylkill (colapsado en 1816), se construyó en este lugar. Este fue reemplazado por un puente cubierto de 1818 , construido sobre los estribos del puente de las cadenas, que se derrumbó en 1822. [1]

La P&R construyó el viaducto entre 1853 y 1856 para transportar vagones de carbón a la terminal de carbón de la compañía en el río Delaware , en el barrio de Port Richmond de Filadelfia .

El diseño del puente es inusual. Debido a que cruza el río en un ángulo oblicuo, se construyó como un puente de arco oblicuo con nervaduras , con cada tramo compuesto por una serie de arcos de piedra desplazados. Si bien no son tan resistentes como los tramos de bóveda de cañón oblicuo , estos tramos fueron mucho más fáciles de construir, al tiempo que garantizaban que los estribos del puente fueran paralelos al flujo del agua.

El puente consta de seis tramos principales, cada uno de 78 pies (24 m) de longitud, que cruzan el río y Kelly Drive; cinco arcos pequeños, cada uno de 9 pies (2,7 m) de longitud, para el tráfico peatonal; y un arco de 30 pies (9,1 m) sobre Martin Luther King, Jr., Drive. Los muros de enjuta del puente se reforzaron en 1935. El puente continúa transportando tráfico ferroviario hasta el día de hoy.

Galería

Véase también

Notas

  1. ^ Jackson, Joseph (1931). Enciclopedia de Filadelfia . Vol. 2. Harrisburg: Asociación Histórica Nacional, Inc., págs. 411–412.

Referencias

Enlaces externos