El ferrocarril Dundalk, Newry and Greenore Railway ( DNGR , DN&GR ) de 26 millas (42 km) era un ferrocarril de ancho irlandés ( 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )) en Irlanda. Fue concebido en la década de 1860 para proporcionar un enlace entre las ciudades de su nombre y el puerto de London and North Western Railway en Greenore , desde donde operaba un servicio de ferry a Holyhead . Se inauguró entre Greenore y Dundalk en 1873 y se extendió a Newry en 1876. La compañía operaba un hotel en Greenore.
La L&NWR era propietaria del ferrocarril y, en un principio, proporcionaba sus locomotoras y material rodante, y las locomotoras provenían de sus talleres de Crewe . El ferrocarril pasó a manos de la London, Midland and Scottish Railway en 1923, pero en 1933 se llegó a un acuerdo para que la línea fuera explotada por la Great Northern Railway . Debido a que la partición de Irlanda colocó una frontera internacional a lo largo de la línea Greenore-Newry de la DN&G, no fue absorbida ni por la Great Southern Railways en 1925 ni por la Ulster Transport Authority en 1948.
La línea se cerró el 31 de diciembre de 1951 y se disolvió en 1957 por la Ley de la Comisión de Transporte Británica de 1957 ( 5 y 6 Eliz. 2 . c. xxxiii). En los últimos años, gran parte de la línea se ha restaurado como parte de la vía verde de Carlingford a Omeath entre Newry y Carlingford. [1] [2]
Un coche de seis ruedas, el DNGR No. 1 construido en 1909, un vehículo compuesto con un compartimento tipo coupé, se ha conservado en el Museo del Transporte y del Folklore del Ulster , en Cultra . [3]
Se pensó en conservar la locomotora nº 1 Macrory , pero al final no se conservó ninguna. Se cree que esto se debió a una creencia errónea entre los responsables de su destino de que la locomotora tenía un ancho de vía diferente al del resto de Irlanda , debido al hecho de que fue construida y propiedad de una empresa británica, aunque este no fue el caso. Se han conservado todas las placas de identificación de las locomotoras.
Sin embargo, también se ha conservado una locomotora de clase GNR 2-4-2T JT, la n.º 93, que funcionó en la línea DNGR bajo la operación GNR, y se exhibe con el coche DNGR en Cultra.
El Ayuntamiento del condado de Louth ya ha construido 6,2 km de vía verde desde Omeath hasta Carlingford Marina y esta [..] se inauguró en 2014