Compañía ferroviaria en la India británica
El ferrocarril Scinde ( sindhi : سند ريلوي ) ( marca de informe SR ) fue una de las compañías ferroviarias pioneras que operaron en Sind durante el Raj británico entre 1855 y 1885.
Historia
Legislación del Reino Unido
Legislación del Reino Unido
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El ferrocarril Scinde se estableció por primera vez mediante escritura de constitución en marzo de 1855 y se incorporó mediante la Ley del Ferrocarril Scinde de 1855 ( 18 y 19 Vict. c. cxv) en julio de ese año. La empresa contrató al gobierno para construir una línea entre Karachi y Kotri . Se le concedió a la empresa un rendimiento del 5% de la inversión hasta un máximo de £1 millón para construir la línea de 120 millas. [1] [2] La obra de la línea ferroviaria Karachi-Kotri comenzó en abril de 1858 y el 13 de mayo de 1861 logró conectar Karachi con Kotri. Esta fue la primera línea ferroviaria de uso público entre Karachi y Kotri, una distancia de 108 millas (174 km). [3] La empresa participó en varios proyectos de líneas ferroviarias adicionales, así como en el establecimiento de la Flotilla de Vapor del Indo a lo largo del río Indo y el río Chenab . La Ley de Ferrocarriles Scinde de 1857 ( 20 y 21 Vict. c. clx) [1] le otorgó la oportunidad de ampliar sus operaciones. En 1870, la Compañía de Ferrocarriles Scinde se fusionó con las compañías de Ferrocarriles de Punjab y de Ferrocarriles de Delhi y pasó a llamarse Compañía de Ferrocarriles Scinde, Punjab y Delhi . Esto quedó cubierto por la Ley de Fusión de la Compañía de Ferrocarriles Scinde de 1869 ( 32 y 33 Vict. c. lxxx). [1]
Material rodante
A finales de 1864, la empresa poseía 31 locomotoras de vapor, 66 coches y 617 vagones de mercancías. [4]
Personal
- John Brunton: (1857), designado ingeniero jefe residente de Scinde Railway, [5] (1858–62) supervisó la construcción de la línea de 108 millas (174 kilómetros) de Scinde Railway entre Karachi y Kotri hasta su finalización en 1862. Su detallada "Descripción de la línea y las obras de Scinde Railway" [6] detalla los problemas de la construcción de la línea.
- William Arthur Brunton (hijo de John Brunton): (1857) a los 17 años, ingeniero asistente y más tarde topógrafo de área en el Ferrocarril Scinde y el Ferrocarril Estatal del Valle del Indo (1859-1961) responsable de la construcción de los treinta y dos tramos de 45 pies (13,7 metros) del Viaducto del Valle de Bahrun. [5] Este es el puente más largo en la sección Karachi-Kotri y es un viaducto que cruza el río Bahrun. La construcción de este puente comenzó el 5 de marzo de 1859 y se completó el 26 de enero de 1861. [7]
- Willoughby Charles Furnivall: (c.1860-70), ingeniero de distrito a cargo de la construcción bajo la dirección de John Brunton [8]
Véase también
Referencias
- ^ abc "Gobierno de Su Majestad "Derogaciones de leyes estatutarias: Decimonoveno informe: Proyecto de ley de derogaciones de leyes estatutarias" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . Abril de 2012. págs. 134–135 . Consultado el 2 de enero de 2016 .
- ^ "Mercado monetario e inteligencia urbana", "The Times", miércoles, 15 de junio de 1859, #23333, 7a.
- ^ "Guía de Grace "Ferrocarril Scinde". Guía de Grace . Consultado el 2 de enero de 2016 .
- ^ Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (en alemán). Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen, Leipzig. 1866. pág. 354.
- ^ en Google Books "La arqueología de un sistema ferroviario temprano: los tranvías del bosque de Brecon" de Stephen Hughes, página 126; consultado el 14 de junio de 2016
- ^ Actas de las actuaciones de la Institución de Ingenieros Civiles, Volumen 22, enero de 1863, páginas 451: "Descripción de la línea y las obras del ferrocarril Scinde" por John Brunton; Consultado el 14 de junio de 2016
- ^ "De Karachi a Kotri: los primeros ferrocarriles de Pakistán", de Owais Mughal, 2009; consultado el 14 de junio de 2016
- ^ Institution of Civil Engineers "Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda - Furnivall, Willoughby Charles"; consultado el 21 de julio de 2016
Enlaces externos
- "De Karachi a Kotri: los primeros ferrocarriles de Pakistán". 17/09/2009. Todo lo relacionado con Pakistán, ahora un sitio web archivado
- "El ferrocarril de Scinde y sus relaciones con el valle del Éufrates y otras rutas hacia la India" de WP Andrews, presidente de la Scinde Railway Company 1856 Google Books
- "Informe de las actas de una asamblea general extraordinaria de la Scinde Railway Company, celebrada el viernes 24 de julio de 1857" Google Books
- Brunton, John, "Descripción de la línea y las obras del ferrocarril de Scinde". 1863. Disponible en versión completa en Google Books o en formato pdf desde Panhwar.com
- "Catálogo de Archivos y Manuscritos de la Biblioteca Británica" - Búsqueda; Consultado el 8 de abril de 2016