El ferrocarril Roselle y South Plainfield fue un ferrocarril construido por Lehigh Valley Railroad (LVRR) en 1888 para conectar el ferrocarril Easton y Amboy de LVRR con el ferrocarril central de Nueva Jersey (CNJ), y proporcionó acceso a través del CNJ a la costa del río Hudson. en la ciudad de Jersey . La LVRR había construido muelles de carbón en Perth Amboy cuando construyó Easton y Amboy en la década de 1870, pero deseaba una terminal en el río Hudson cerca de la ciudad de Nueva York .
El LVRR se esforzó durante la década de 1880 por adquirir una ruta hacia el paseo marítimo de Jersey City. La primera etapa de ese proyecto fue Roselle y South Plainfied. Inicialmente, el LVRR contrató con el CNJ los derechos desde Roselle a Jersey City, pero finalmente el LVRR construyó su propia ruta a su terminal en Jersey City sobre el ferrocarril Newark y Roselle , el ferrocarril Newark y Passaic , el ferrocarril Jersey City, Newark y Western Railway y Jersey City Terminal Railway.
El ferrocarril se incorporó el 30 de noviembre de 1885 para construir un ferrocarril entre un punto en el ferrocarril Easton y Amboy cerca de South Plainfield hasta un punto en Roselle o cerca de ella. Las obras comenzaron en 1887 y finalizaron el 17 de diciembre de 1888. [1]
En 1891, LVRR consolidó la empresa en Lehigh Valley Terminal Railway , junto con las otras empresas que formaban la ruta desde South Plainfield hasta la terminal de Jersey City.