El ferrocarril de París a Burdeos es una importante línea ferroviaria francesa de 584 kilómetros de longitud que conecta París con la ciudad portuaria del suroeste de Burdeos a través de Orleans y Tours . El ferrocarril se inauguró en varias etapas entre 1840 y 1853, cuando se terminó el tramo de Poitiers a Angoulême. [2] La apertura de la línea de alta velocidad LGV Atlantique de París a Tours en 1989 ha disminuido la importancia de este tramo de la línea para el tráfico de pasajeros; Con la apertura del LGV Sud Europe Atlantique en 2017, todos los trenes de pasajeros de larga distancia migraron a esa línea y dejaron espacio para más trenes regionales y locales, así como para trenes de mercancías.
El ferrocarril París-Burdeos sale de la Gare d'Austerlitz de París en dirección sureste. Sigue la orilla izquierda del Sena aguas arriba hasta Juvisy-sur-Orge , donde comienza a seguir el pequeño río Orge aguas arriba hasta Brétigny-sur-Orge . Entre Lardy y Étampes, el ferrocarril sigue río arriba el pequeño río Juine . Luego atraviesa la llanura de Beauce hasta llegar a Orleans. La estación de Orleans es una terminal; Muchos trenes de larga distancia paran en la cercana estación Les Aubrais .
En Orleans, el ferrocarril gira hacia el suroeste, siguiendo el río Loira aguas abajo por su margen derecha. Pasa por Blois y Amboise , y cruza el Loira en Montlouis-sur-Loire , un suburbio al este de Tours . La estación de Tours también es una terminal; muchos trenes de larga distancia paran en la cercana estación de Saint-Pierre-des-Corps . El ferrocarril vuelve a girar hacia el sur, cruza los ríos Cher e Indre y sigue la orilla derecha de Viena aguas arriba más allá de Maillé . En Châtellerault cruza el Vienne y continúa río arriba a lo largo del río Clain , atravesando la ciudad de Poitiers .
En Voulon, el ferrocarril sale del valle del Clain y sigue el valle de Charente desde Saint-Saviol aguas abajo. Sale de Charente por Ruffec , lo cruza de nuevo en Luxé y pasa por la ciudad de Angoulême . Sigue los pequeños ríos Tude y Dronne aguas abajo hasta su desembocadura en Coutras , donde el ferrocarril cruza el río Isle . Sigue la orilla izquierda de la Isla río abajo hasta Libourne , donde continúa hacia el oeste y río abajo a lo largo de la orilla izquierda de Dordoña . Llega a la orilla derecha del Garona en Bassens , y cruza el río en Cenon , entrando en su terminal, la estación Bordeaux-Saint-Jean, después de una longitud total de 584 km.
Las principales estaciones del ferrocarril París-Burdeos son:
Los tramos París-Orléans y Orleans-Burdeos fueron construidos y explotados por dos empresas diferentes, que pasaron a formar parte del Chemin de Fer de Paris à Orléans en 1852. [3] El primer tramo, inaugurado en 1840, conducía desde París a Juvisy-sur. -Orge , un suburbio del sur. La línea se amplió hasta Orleans en 1843. Se llegó a Tours en 1846 y a Poitiers en 1851. En 1852, Burdeos se conectó con Angulema . Finalmente, en 1853 se abrió el tramo de Poitiers a Angoulême. [2] La Gare d'Austerlitz es la terminal original de la línea París-Burdeos. Con motivo de la Exposición Universal de 1900, se inauguró la Gare d'Orsay como nueva terminal, con una ubicación más central. La estación de Orsay, ricamente decorada, sólo era utilizada por trenes eléctricos . Después de 1939 sólo se utilizó para trenes de cercanías. Desde 1986, el edificio de la estación es un museo de arte del siglo XIX.
El ferrocarril París-Burdeos es utilizado por los siguientes servicios de pasajeros: