El Ferrocarril Oktyabrskaya o Ferrocarril de Octubre ( en ruso : Октябрьская железная дорога ) es una filial de RZD que presta servicio a las líneas ferroviarias del noroeste de Rusia . Se extiende desde la terminal de Leningrado de Moscú en el sur hasta Múrmansk más allá del Círculo Polar Ártico en el norte. La longitud total de las líneas es de más de 10.000 km. La sede se encuentra en San Petersburgo .
El primer ferrocarril de Rusia que conecta San Petersburgo con Tsarskoye Selo , de 27,9 km de longitud, puesto en servicio en 1837, es parte del Ferrocarril Oktyabrskaya. También lo es el Ferrocarril Moscú-San Petersburgo , la segunda línea más antigua y una de las más transitadas de Rusia, inaugurada en 1851. También se incluye la Línea de Conexión , la primera línea no destinada al transporte de pasajeros. El ferrocarril también incluye la línea principal hacia Tallin (hasta la frontera con Estonia ), que proporciona la vía para los trenes GO Rail a San Petersburgo.
La longitud total de las vías es de 10.378,4 km, [1] la longitud total de las vías es de 13.323.762 km. [2]
El nodo más grande es San Petersburgo, donde se encuentra la administración ferroviaria.
Todos los tramos de la línea de Octubre, con excepción del tramo Svir-Murmansk y el tramo Babaevo-Costa [3] , están electrificados con corriente continua de 3 kV. Los tramos Svir-Murmansk y Babaevo-Costa están electrificados con corriente alterna de 25 kV. Tránsito Toksovo-Peri, dirección Priozersk
El tramo principal del Ferrocarril de Octubre sigue la histórica línea Nikolayevskaya. Un tramo más pequeño sigue la ruta Vishera - Burgas.
La moderna línea de Octubre corre de norte a sur desde Múrmansk hasta Moscú (más de 2 mil km), con más de 900 km ubicados más allá del Círculo Polar Ártico . En el sistema de transporte de la región noroeste de Rusia, el ferrocarril representó el 75% del tráfico de mercancías y el 40% del tráfico de pasajeros. Para 2009, el número de empleados del Ferrocarril de Octubre fue de 69.781 personas. [4] Para 2010, la estructura de la carretera incluye 655 estaciones, [5] 31 depósitos de locomotoras y vagones (incluidos los depósitos de reparación, operación y rotación), 24 depósitos de vagones (incluidos los depósitos de reparación y mantenimiento), 39 distancias de vía, 23 distancias de señalización, centralización, enclavamientos y comunicaciones, 13 distancias de electrificación y suministro de energía, 11 distancias de estructuras civiles, suministro de agua y saneamiento, 3 distancias de manipulación de carga. [6] Tren suburbano Vyborg - Hiytola en la división de Guardias - Renacimiento
En relación con las reformas en curso de los Ferrocarriles Rusos, el número de subdivisiones estructurales y sus nombres pueden cambiar en un futuro previsible. Por ejemplo, en octubre, la Administración de Ferrocarriles de Oktyabrskaya (8 centros de comunicación regionales) con una población de 2.702 personas, la Dirección de Oktyabrskaya para la reparación de vías (11 estaciones de máquinas de vía, 2 estaciones de máquinas de vía experimentales, 2 plantas de soldadura de rieles y la Planta de productos de silicato de Lodeinopolsky) con 5.098 personas, las empresas para la producción de materiales para la estructura superior de la vía (la planta de traviesas de hormigón armado de Chudovskiy, la planta de tratamiento de aguas residuales de Bologovsky, las fábricas de piedra triturada de Gavrilovsky, Medvezhyegorsk y Olenegorsk Th) con un total de 1.058 personas. En total, se retiraron 8.858 personas. [7]
Jefe del Ferrocarril de Octubre: Goloskokov Vladimir Nikolaevich (desde enero de 2016).
El ferrocarril Oktyabrskaya pasa por el territorio de once entidades constituyentes de la Federación de Rusia: las regiones de Leningrado , Pskov , Nóvgorod , Vólogda , Múrmansk , Tver , Moscú , Yaroslavl , Moscú y San Petersburgo, la República de Karelia , y parcialmente por Estonia , Letonia y Bielorrusia .
El transporte combinado de mercancías por ferrocarril y agua (incluida la exportación e importación) se realiza a través de los puertos marítimos de San Petersburgo y Murmansk, los puertos del Mar Blanco (Kandalaksha, Vitino, Kem, Belomorsk) y el Canal Mar Blanco-Báltico (en la línea Medvezhyegorsk-Belomorsk).
El transporte suburbano de pasajeros por carretera lo realizan las compañías suburbanas de pasajeros Noroeste y Moscú-Tver.
La ruta principal de los ferrocarriles "San Petersburgo - Moscú" desde el momento de su construcción hasta la actualidad es una de las más tensas en Rusia. En los años 80, la dirección de la URSS decidió organizar un tráfico de alta velocidad en ella. Como resultado, la ruta de San Petersburgo a Moscú se convirtió en el primer y único ferrocarril de alta velocidad de la URSS.
El Pequeño Ferrocarril de Octubre (Ferrocarril Malaya Oktyabrskaya) es un ferrocarril de vía estrecha en San Petersburgo que funciona desde 1948. Las estaciones incluyen Ozyornaya , Yuny y Pionerskaya . Es un ferrocarril para niños. [8]
En 2009, el Ferrocarril de Octubre transportó 218,3 millones de toneladas de carga y 181,6 millones de personas (en el transporte de larga distancia: 22,1 millones, en el transporte suburbano: 159,5 millones de personas). [9]
En 2011, el número de pasajeros transportados a través de la infraestructura del Ferrocarril de Octubre fue más de 134 millones 183 mil, lo que supone 1,4 millones más que en 2010. De ellos, 118,6 millones de pasajeros fueron transportados en el transporte suburbano, en el de larga distancia, alrededor de 17 millones [10]
