Nippon Railway (日本鉄道, Nippon Tetsudō ) fue la primera empresa ferroviaria privada en la historia de Japón. La empresa construyó líneas troncales que conectan Tokio con la región de Tōhoku , al noreste. La mayoría de sus líneas quedaron bajo el control de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés luego de la nacionalización en 1906, y muchas ahora son operadas por la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón .
La empresa se constituyó en 1881 como la primera empresa ferroviaria con financiación privada en Japón, donde los ferrocarriles habían sido construidos únicamente por el gobierno imperial desde principios de la década de 1870. Sin embargo, si la definición de "ferrocarril" incluye los vagones de caballos , Nippon Railway está detrás del Tokyo Bashatetsudō, establecido en 1880 como el primer ferrocarril privado de Japón.
Los principales inversores de la empresa fueron los kazoku , dirigidos por el noble de la corte de mayor clase, Iwakura Tomomi . La empresa, constituida para ayudar a la expansión de la red ferroviaria nacional de acuerdo con la política nacional, recibió un fuerte apoyo del gobierno, tanto técnica como financieramente.
Las primeras 38 millas (61 km) del ferrocarril, entre la estación Ueno en Tokio y la estación Kumagaya en Kumagaya, Saitama , se inauguraron el 28 de julio de 1883. [1] La línea principal a Aomori se completó en 1891. [2]
La empresa amplió el ferrocarril mediante la construcción y la adquisición de otras empresas. En 1906, operaba 860,8 millas (1385,3 km) de vías férreas, incluidas las actuales Línea principal Tōhoku , Línea Jōban , Línea Takasaki y Línea Yamanote .
El 1 de noviembre de 1906, el gobierno de Japón compró todas las operaciones de la empresa en virtud de la Ley de Nacionalización de Ferrocarriles . En consecuencia, la empresa fue disuelta.
