El ferrocarril aéreo de Boston y Nueva York (conocido comúnmente simplemente como The Air Line, conocido como New Haven, Middletown y Willimantic Railroad antes de 1875) fue un ferrocarril en Connecticut . [1] Concebido como una ruta directa entre New Haven y Boston, se vio obstaculizado por el terreno difícil en el este de Connecticut y no tuvo mucho éxito. El ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford arrendó la compañía en 1882. Las vías entre Portland, Connecticut y Willimantic, Connecticut fueron abandonadas en 1965, mientras que el resto de la línea es operada por el ferrocarril de Providence y Worcester . [1]
El primer intento de construir un ferrocarril aéreo que conectara New Haven y Boston comenzó en 1846, con la concesión de la New York and Boston Railroad Company. El ferrocarril comenzó a construirse desde New Haven en 1853, pero la construcción se estancó rápidamente y la compañía quebró durante el Pánico de 1857. [ 2] En 1867, un grupo de inversores decidió volver a intentarlo, con la concesión de la New Haven, Middletown and Willimantic Railroad Company. Partiendo de New Haven, el servicio a Middletown comenzó en 1870, mientras que la construcción entre Middletown y Willimantic se completó en 1873. La deuda de la construcción llevó al ferrocarril a la quiebra en 1875; surgió bajo el nuevo nombre de Boston and New York Air-Line Railroad. [2]
El ferrocarril Air-Line fue arrendado por el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford, que estaba en rápido crecimiento , en 1882. [1] Las vías entre Portland, Connecticut y Willimantic, Connecticut, fueron abandonadas en 1965, mientras que el resto de la línea es operada por el ferrocarril Providence y Worcester . [1] La sección oriental de la línea ahora es parte del Air Line State Park Trail .
El ramal de 5,8 km (3,6 millas) de Amston a Colchester no tenía estaciones intermedias. [3]
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