La línea ferroviaria Midland discurría históricamente desde Midland Junction hasta Walkaway (a 30 kilómetros al sur de Geraldton ) en Australia Occidental . Construida por Midland Railway of Western Australia , la línea de 446 kilómetros se inauguró en noviembre de 1894.
La línea ferroviaria contemporánea, operada por Arc Infrastructure , se conoce como la línea ferroviaria Millendon Junction a Narngulu , y va desde Millendon Junction , en el Ferrocarril Oriental , hasta Narngulu en el ferrocarril Geraldton a Mullewa . [1] [2] [3]
En diciembre de 1883, John Waddington, en representación de un sindicato de capitalistas ingleses, propuso al gobernador Broome construir una línea desde York a través de Northam , Newcastle , Bejoording , New Norcia y a lo largo del valle de Berkshire hasta Geraldton bajo un plan de concesión de tierras . Un comité selecto parlamentario recomendó que se modificara la ruta para que se desviara del Ferrocarril Oriental en Guildford y pasara por Chittering , Bindoon , Victoria Plains , Carnamah , Arrino , Upper Irwin y Dongara hasta Walkaway, donde se uniría a la línea del Ferrocarril del Gobierno de Australia Occidental desde Geraldton. El acuerdo se firmó el 27 de febrero de 1886 y las obras comenzaron unos días después. [4] [5]
En virtud del plan de concesión de tierras, se otorgaron 12.000 acres (4.900 ha) de tierra por cada milla de ferrocarril completada, un total de 3.319.000 acres (1.343.000 ha). El consorcio pudo seleccionar tierras dentro de las 40 millas (64 km) del nuevo ferrocarril. Los problemas de financiación retrasaron la construcción y la misma se suspendió en junio de 1887. El gobierno intentó rescindir el contrato, pero no pudo, ya que el consorcio tenía hasta 1890 para completar los primeros 160 kilómetros de la línea. [4] [5] [6] [7]
El 21 de marzo de 1890, la Midland Railway Company de Australia Occidental salió a bolsa en la Bolsa de Londres y Herbert Bond compró la participación de John Waddington en el consorcio y se reanudaron los trabajos en la línea de 446 kilómetros desde ambos extremos. [4]
La primera sección desde Midland Junction hasta Gingin se inauguró el 9 de abril de 1891, seguida por Walkaway hasta Mingenew el 16 de agosto de 1891, Gin Gin hasta Moore River (Mogumbur) el 22 de febrero de 1892, Mingenew hasta Arrino el 25 de febrero de 1892, Mogumbur hasta Mora el 2 de julio de 1894, con las dos secciones conectadas entre Carnamah y Three Springs el 1 de noviembre de 1894. [4] [8] [9] [10]
El 1 de agosto de 1964, la línea fue vendida a los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental . [9]
En abril de 1976, la línea ferroviaria Dongara-Eneabba se inauguró como un ramal de la línea ferroviaria Midland en Dongara . [11] [12]
El ferrocarril Midland Railway de Australia Occidental operaba un tren de pasajeros semanal en cada dirección. Después de la venta de la línea a los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental, se relanzó como The Midlander . Dejó de funcionar el 28 de julio de 1975. [13] [14]
En la actualidad, la línea es utilizada principalmente por los trenes de granos del Grupo CBH que operan hacia los puertos de Geraldton y Kwinana desde ocho puntos de recepción . [15]
A partir de 2024, Arc Infrastructure la opera como la línea ferroviaria de Millendon Junction a Narngulu, que se conecta con la línea de Geraldton a Mullewa en Narngulu. [1] [2] [3]
La línea ferroviaria comienza a una altura de 21,5 metros (71 pies) en Millendon Junction y termina en Narngulu a una altura de 26,3 metros (86 pies). Alcanza su punto más bajo de 5,9 metros (19 pies) en la marca de 399,6 kilómetros (248,3 millas), al norte de Dongara , y su punto más alto de 323,6 metros (1062 pies) en la marca de 213,7 kilómetros (132,8 millas), justo al sur de Marchagee . [16]