Midland Valley Railroad ( MV ) era una compañía ferroviaria constituida el 4 de junio de 1903 con el propósito de construir una línea desde Hope, Arkansas , a través de Muskogee y Tulsa, Oklahoma hasta Wichita, Kansas . Estaba respaldado por C. Jared Ingersoll, un industrial de Filadelfia que poseía propiedades mineras de carbón en el territorio indio (ahora parte del estado de Oklahoma). [1] El ferrocarril tomó su nombre de Midland, Arkansas , una ciudad minera de carbón en el oeste de Arkansas, a la que llegaba el ferrocarril. [a] Midland Valley obtuvo acceso a Fort Smith, Arkansas a través de derechos de seguimiento sobre Frisco desde Rock Island, Oklahoma .
En 1967, Midland Valley Railroad se fusionó con Texas & Pacific Railroad, que fue absorbido por Missouri Pacific Railroad en 1983.
MV llegó a Tulsa en 1904 y completó la construcción de su sistema inicial en 1906 al llegar a Arkansas City, Kansas . El mismo año abrió una sucursal en el campo petrolífero Glenn Pool , lo que generó mucho tráfico y estimuló los ingresos de MV. MV extendió esa línea hasta Kiefer , pero cerró la sección Glenn Pool-Kiefer en 1936. Se llegó a Wichita, Kansas en 1911, con el arrendamiento del ferrocarril de Wichita y Midland Valley. El servicio a Wichita terminó en 1966 y la sección norte de la carretera se redujo a Barnsdall, Oklahoma . El servicio de pasajeros terminó en 1934. La competencia de otros ferrocarriles provocó una disminución en la fortuna de MV, especialmente durante la Gran Depresión . [2]
La línea era conocida como una de las carreteras de Muskogee . Muskogee, Oklahoma, albergaba la sede y las tiendas de Midland Valley, y su propietario, Muskogee Company , operaba desde Muskogee a pesar de que su sede corporativa estaba en Filadelfia, Pensilvania . [2] En 1925, Midland Valley adquirió Kansas, Oklahoma y Gulf Railway , y Muskogee Company compró un tercer ferrocarril Oklahoma City-Ada-Atoka Railway en 1929. [3]
El accidente más grave en el sistema de Midland Valley ocurrió el 1 de febrero de 1958. El tren 41 en dirección oeste chocó de frente con el tren 42 en dirección este en la curva de Bokoshe, Oklahoma . Cuatro tripulantes murieron y siete resultaron heridos. [4]
Los tres ferrocarriles fueron operados como propiedad más o menos común por Muskogee Company hasta la venta de los tres al Missouri Pacific Railroad (MoPac) en 1964. Midland Valley se fusionó con Texas & Pacific Railroad (T&P), una subsidiaria de MoPac en 1 de abril de 1967. MoPac se fusionó con Union Pacific Railroad (UP) en 1983. [1] Operado como ramales durante varios años, la mayor parte del Midland Valley ahora ha sido abandonado. [2]
Gran parte de la ruta anterior se ha convertido de ferrocarril a sendero, como el Osage Prairie Trail de 14,5 millas entre Tulsa y Skiatook . [5]
