El Ferrocarril del Valle Inferior del Inn ( en alemán : Unterinntalbahn ) es una línea ferroviaria electrificada de dos vías que es una de las principales líneas de los ferrocarriles austríacos . Originalmente se inauguró como kk Nordtiroler Staatsbahn (Ferrocarril Estatal Imperial y Real del Tirol del Norte). Comienza en la frontera alemana cerca de la ciudad austriaca de Kufstein como una continuación de la línea Rosenheim-Kufstein y corre en dirección generalmente suroeste a través del Tirol a lo largo del valle del Inn hasta Innsbruck . La línea es parte de la Línea 1 de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T). La línea es propiedad de los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) y está operada por ellos .
Su construcción fue ordenada en 1853 por el emperador Francisco José I de Austria. Se trata del primer ferrocarril del oeste de Austria, inaugurado el 24 de noviembre de 1858.
Para aumentar la capacidad de la vía y como preparación para la construcción del túnel de base del Brennero se ha construido una nueva línea de alta capacidad entre el cruce Kundl 1 y el cruce Fritzen- Wattens 1 (en Baumkirchen). Se inauguró el 9 de diciembre de 2012 para el tráfico regular. La gran mayoría de esta línea se ha construido en túnel para no aumentar la contaminación acústica en el valle del Inn. La nueva ruta está diseñada para tráfico mixto de hasta 250 km/h (160 mph) y está equipada con un sistema de señalización ETCS de nivel 2. [2] [3] Se está planificando una ampliación de la nueva línea desde Kundl/Radfeld hasta Brannenburg .
47°15′48″N 11°24′04″E / 47.2633°N 11.4010°E / 47.2633; 11.4010