El ferrocarril agrícola Freehold y Jamesburg era un ferrocarril de línea corta en Nueva Jersey . [1] El ferrocarril atravesaba las comunidades de Freehold Borough , Freehold Township , Manalapan Township , Englishtown Borough , Monroe Township y Jamesburg Borough , en ruta a Monmouth Junction en South Brunswick Township .
El antiguo derecho de paso del ferrocarril , junto con una parte del derecho de paso del Ferrocarril Farmingdale y Squan Village , se ha convertido en la ciclovía Edgar Felix [2] y el derecho de paso de Freehold entre la Ruta 537 y Big Brook Park en Marlboro Township se ha convertido en el Henry Hudson Trail . La sección del derecho de paso desde la Ruta 537 paralela a Jackson Street y detrás de la antigua fábrica de alfombras Karagheusian hasta la antigua estación del Ferrocarril Central de Nueva Jersey en Jackson Street en Mechanic Street en Freehold Borough aún no se ha mejorado para ser parte del sendero. No está claro si esta parte del derecho de paso todavía es propiedad de New Jersey Transit, que posee el resto de la línea hacia el norte hasta Matawan. Este último ha sido "bancalizado", lo que significa que se puede reactivar (si las condiciones económicas lo justifican).
El ferrocarril fue autorizado por primera vez el 12 de marzo de 1851 y se constituyó el 21 de marzo de 1851. [3] [4] A fines de 1851, solo se suscribieron $40,000 en bonos, por lo que se autorizó al Ferrocarril de Camden y Amboy a suscribir $100,000 en acciones adicionales para financiar el nuevo ferrocarril. [3] La topografía para la línea comenzó el 8 de septiembre de 1851, la nivelación comenzó el 19 de octubre de 1852 y la primera vía se colocó el 4 de abril de 1853. [3] La primera sección de la línea se inauguró el 18 de julio de 1853. [4] El establecimiento del Ferrocarril Agrícola Freehold & Jamesburg hizo que Jamesburg se convirtiera en un centro ferroviario. [5] [6]
La empresa se formó como un medio para transportar marga para la producción de fertilizantes. [4] [7] La sede del ferrocarril estaba originalmente en Jamesburg; [8] [9] más tarde se trasladó a Camden . [10]
William L. Dayton , quien más tarde se desempeñaría como senador de los Estados Unidos , el primer candidato republicano a vicepresidente (en 1856 ) y como ministro en Francia, fue abogado del Ferrocarril Agrícola Freehold and Jamesburg. Dayton había ayudado a resolver disputas de tierras que surgieron de la ubicación del paso de la ruta del derecho de paso del ferrocarril. [11] En 1866, la comunidad de Dayton en el cercano municipio de South Brunswick fue rebautizada en su honor.
El ferrocarril fue reorganizado bajo una ley especial de Nueva Jersey, el 21 de mayo de 1879, cuando se incorporó, [12] en la que tres ferrocarriles se consolidaron para formar la compañía, incluyendo el Farmingdale and Squan Village Railroad, el Freehold Marl Company Railroad (que más tarde se convirtió en el Monmouth County Agricultural Railroad) y Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company . [13]
La longitud de la vía era de 44 km. La familia Allaire era accionista mayoritaria de la empresa y el hijo de James P. Allaire , Hal, formaba parte del consejo de administración. [14] [15]
La línea ferroviaria fue abandonada después de 1964. [16] En 1966, la Junta de Comisionados de Servicios Públicos de Nueva Jersey (PUC) aprobó la venta de una porción de 2,8 millas de largo (4,5 km) del derecho de paso del antiguo ferrocarril a Jersey Central Power & Light Company . [17] [16] En 1976, Conrail se hizo cargo de la línea ferroviaria abandonada y se reanudaron las operaciones. La línea ferroviaria se conoce como Freehold Industrial Track , que ocasionalmente realiza un servicio de carga entre Freehold y Jamesburg .
El 1 de julio de 2022, The Chesapeake and Delaware, LLC compró la línea a Conrail para formar el ferrocarril Delaware and Raritan River Railroad . El 16 de enero de 2023, comenzaron a rehabilitar la línea desde Jamesburg hasta Farmingdale. La mayor parte de la sección se completó en octubre de 2023. Se agregó una nueva sección para permitir que el servicio ferroviario se dirigiera al sur hacia Lakewood a través de una "Y".
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