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Ferrocarril Dakar-Saint-Louis

El tren que une Dakar con Saint-Louis esperando la salida en la estación de tren de Dakar en 1991

El ferrocarril que une Dakar ( Senegal ) con Saint-Louis ( en francés : Chemin de fer Dakar-Saint-Louis ) fue la primera línea ferroviaria del África Occidental Francesa cuando se inauguró en 1885. [1] Ya no está en servicio. [2]

Historia

Al igual que otros ferrocarriles construidos por las autoridades coloniales francesas en el África Occidental Francesa , los académicos han argumentado que la línea se inspiró en los ferrocarriles "pioneros" estadounidenses, para ayudar a las autoridades a gobernar los asentamientos y el desarrollo económico, en lugar de ayudar a las poblaciones existentes a trasladar personas o bienes. [3] La línea fue conocida como el "ferrocarril del maní", debido al sector de exportación del maní y su crecimiento alrededor de la ruta. [4] La ruta principal se completó alrededor de 1915. [5]

En la década de 1920 se construyeron ampliaciones de la línea, finalizando en 1933 con una línea de vía única de 46 km entre Diourbel y Touba . Esta línea fue un éxito comercial, a diferencia de otras líneas de la red. [6]

La línea se fusionó con otros ferrocarriles coloniales en el África Occidental Francesa y, después de 1948, pasó a manos de Dakar-Níger Railway . La ruta seguía en funcionamiento en 1991 y se privatizó en 1995, pero parece que ya no estaba operativa cuando Transrail asumió la concesión como operador en 2003. [5]

Referencias

  1. ^ Thilmans, chico (1992). "Lat Dior, Cheikh Saad Bou y el camino de Fer". Revue Saint-Louis, Lille Lieja Dakar : 41 p.
  2. ^ "Le chemin de fer" [Ferrocarriles]. au-senegal.com. 19 de enero de 2009 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  3. ^ Pheffer, Paul Edward (1975). "Ferrocarriles y aspectos del cambio social en Senegal, 1878-1933". Tesis de doctorado de acceso público de Penn . 2135 : 8–9.
  4. ^ Starostina, Natalia (2010). "Modernidad ambigua: representaciones de los ferrocarriles coloniales franceses en la Tercera República". Actas de la Sociedad Occidental de Historia Francesa . 38 . ISSN  2573-5012.
  5. ^ ab Bullock, Richard (2005). "Resultados de la privatización de los ferrocarriles en África" ​​(PDF) . Documentos de transporte del Grupo del Banco Mundial .
  6. ^ Pheffer, Paul Edward (1975). "Ferrocarriles y aspectos del cambio social en Senegal, 1878-1933". Tesis de doctorado de Penn de acceso público . 2135 .

Lectura adicional