El ferrocarril Buffalo and South Western fue un predecesor del ferrocarril Erie que recorría 89 millas entre Jamestown, Nueva York , y Buffalo, Nueva York .
El ferrocarril Buffalo and Jamestown se constituyó el 23 de marzo de 1872 para construir una línea entre Buffalo y Jamestown. La ruta se abrió en secciones y se completó en julio de 1875. La línea nunca tuvo éxito financiero y el ferrocarril Buffalo and Jamestown se vendió el 12 de diciembre de 1877 al ferrocarril Buffalo and South Western.
El ferrocarril Buffalo and South Western duró poco y el 1 de agosto de 1880 fue arrendado por el ferrocarril New York, Lake Erie and Western por un alquiler anual del 35 por ciento de las ganancias brutas de la línea. El 19 de noviembre de 1895, Erie fusionó oficialmente Buffalo and South Western en virtud de poseer el 100 por ciento de las acciones de B&SW.
Gran parte de la línea operada por el ferrocarril Buffalo and South Western aún se utiliza. El ferrocarril Buffalo Southern opera el tramo que va de Buffalo a la línea del condado de Erie en Gowanda y el ferrocarril New York and Lake Erie opera la línea hacia el sur desde Gowanda hasta South Dayton, incluido un tren de excursión que circula en verano.
Además, desde 2016, [1] bajo los auspicios de Buffalo, Cattaraugus & Jamestown Scenic Railway, una organización sin fines de lucro, Buffalo Southern organizó y proporcionó fuerza motriz para excursiones de temporada desde Hamburgo hasta Water Valley , Nueva York.