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Ferrocarril de Akron y Chicago Junction

El ferrocarril Akron & Chicago Junction fue una empresa ferroviaria incorporada en el estado de Ohio el 17 de febrero de 1890. Iba desde Akron hasta la ciudad de Chicago Junction, Ohio, y pasó a llamarse Willard en 1917. La construcción se completó al año siguiente y el primer tren circuló el 15 de agosto de 1891. [1] [2]

El 1 de julio de 1890, el A&CJ fue arrendado a perpetuidad al ferrocarril de Baltimore y Ohio , [3] que construyó el A&CJ como parte de su nueva ruta Pittsburgh-Chicago, que consistía en las vías existentes de B&O desde Cumberland, Maryland , hasta Pittsburgh , con el recién adquirido ferrocarril de Pittsburgh y Western desde New Castle, Pensilvania , hasta Akron, y el A&CJ desde Akron hasta la antigua línea principal de B&O en Chicago Junction. La nueva línea proporcionaba un servicio más rápido y directo desde los transportistas y mercados del este a través de las partes altamente industrializadas de Pensilvania y Ohio hasta Chicago, evitando las pronunciadas pendientes de la ruta montañosa de B&O entre Cumberland y Grafton, Virginia Occidental . [1] [4] [5]

Las partes sobrevivientes de la ruta Pittsburgh-Chicago de B&O son parte de CSX Transportation . [5]

Referencias

  1. ^ ab Morris, JC (1902). Historia de los ferrocarriles de Ohio. Comisionado de Ferrocarriles y Telégrafos, Estado de Ohio . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
  2. ^ "Avanzando a paso firme. Mejoras realizadas por el B.&O". The Akron Beacon Journal . 16 de noviembre de 1891. pág. 1 – vía Newspapers.com.
  3. ^ "Finanzas: $1,500,000. Akron & Chicago Junction Railroad Co., 1st Mortgage 5 per cent. Gold Bonds, con vencimiento en 1930". The Philadelphia Enquirer . 14 de abril de 1891. p. 8 – vía Newspapers.com.
  4. ^ "Historia del ferrocarril de Akron". Ferrocarriles de Akron . Club de Ferrocarriles de Akron . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
  5. ^ de Knorek, Jeff. "La subdivisión CSXT New Castle". Ferrocarriles de Ohio . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .