El faro de Sand Island es un faro ubicado en el extremo norte de Sand Island , una de las islas Apostle , en el Lago Superior en el condado de Bayfield , Wisconsin , cerca de la ciudad de Bayfield .
La Junta del Faro decidió utilizar un diseño que se había utilizado en el faro de McGulpin Point en 1868, en el faro de Eagle Harbor en 1871 y en el faro de White River en 1875. [4]
Actualmente propiedad del Servicio de Parques Nacionales y parte del Apostle Islands National Lakeshore , fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977, parte del número de referencia 77000145. Incluido en la Encuesta de Edificios Históricos Estadounidenses de la Biblioteca del Congreso , WI-313.
Anexo al faro se encuentra el cuartel del farero, de estilo gótico normando .
En 1871, la Junta del Faro solicitó al Congreso fondos para construir un faro en Sand Island para guiar mejor a los barcos hacia el faro de Raspberry Island y marcar el borde occidental de Apostle Islands . Sin embargo, el Congreso rechazó la solicitud para este y los siguientes seis años. En 1880, el Congreso finalmente acordó erigir un faro y envió un ingeniero para comenzar a planificar la construcción de la estación. Sand Island Light se construyó a partir de los mismos diseños que otros tres faros, pero con la piedra arenisca local de Apostle Islands en lugar de ladrillo. Los albañiles abrieron un agujero para el sótano y luego comenzaron a construir la vivienda de 26 por 30 pies (7,9 por 9,1 m) y agregaron la torre de 44 pies de alto (13 m) en la esquina occidental de la estructura. A medida que el faro se acercaba a su finalización, se colocó una lente Fresnel fija de cuarto orden blanca en la sala de la linterna. Se nombró un guardián interino y la luz se encendió por primera vez el 25 de septiembre de 1881. El guardián interino, Charles Lederle, fue nombrado guardián permanente al año siguiente. [5]
Finalmente, Lederle se cansó del aislamiento que conllevaba ser el farero de un faro de la isla y fue nombrado nuevamente farero del faro Two Harbors en Minnesota. Al primer asistente de la cercana Outer Island, Emmanuel Luick, se le ofreció el puesto de farero en el faro Sand Island, y se mudó con su esposa Ella en enero de 1892. En 1901, Luick enfermó y dejó todas las tareas del faro a Ella. Aunque se las arregló para hacer todo, el incidente señaló los peligros de tener un solo farero en Sand Island. La Junta del Faro autorizó la incorporación de un farero asistente y el 22 de mayo de 1902, Henry Irvine se mudó a la isla. En octubre de 1903, Irvine fue transferido a Devils Island. Luick nombró a su esposa como su farero asistente interina, pero al día siguiente Edward Derry llegó a la isla como el nuevo farero asistente. El 30 de abril de 1904, Derry renunció, dejando a Ella como farero asistente interina una vez más. Diez días después, Frederick Hudson llegó a la isla para asumir el cargo de asistente del farero. El 9 de mayo de 1905, Ella se embarcó en un barco de vapor con destino a la cercana Bayfield y nunca más regresó a la isla ni a su marido. [6]
Luick se casó de nuevo, esta vez con una mujer llamada Oramill, y con ella trabajó en el faro de Sand Island durante los siguientes dieciséis años. En ese tiempo, Luick tuvo doce asistentes, y el período más largo fue de solo dos años. A fines de la década de 1910, los patrones de navegación locales habían cambiado y el faro de Sand Island perdió importancia. En 1921, la Junta del Faro automatizó la torre y Luick fue reasignado al faro de Grand Marais en Minnesota. [7]
En 1933, se desmanteló la luz automática y la Guardia Costera construyó una torre de acero de 15 m (50 pies) frente al faro. La luz automática se colocó en la parte superior hasta 1985, cuando se volvió a colocar en el faro y se retiró la torre. [8]
Se puede llegar a la mayoría de los faros de Apostle Island en taxi acuático o en barco privado durante el verano con el Apostle Islands Cruise Service [9] . Durante la celebración anual de Apostle Island Lighthouse Celebration [10], se ofrece un servicio de ferry para todos los faros. En la temporada turística, hay guardabosques voluntarios en muchas de las islas para recibir a los visitantes. [11]
