El faro de San Antonio ( en córnico : Golowji Entenin ) es el faro de St Anthony Head , en el lado este de la entrada al puerto de Falmouth , Cornualles , Reino Unido. El puerto también se conoce como Carrick Roads y es uno de los puertos naturales más grandes del mundo.
El faro fue diseñado por James Walker y construido en 1835 por Olver de Falmouth para Trinity House . La luz original provenía de ocho lámparas de aceite de Argand montadas en un marco giratorio. Se veía que la luz parpadeaba una vez cada veinte segundos. [2] En 1865 se instaló una lámpara y un reflector adicionales "en la sala de estar del farero principal" que proyectaban una luz fija a través de una ventana cuadrada en dirección a un peligroso grupo de rocas conocido como The Manacles . [3] (En ese momento, el farero principal y su familia vivían en la propia torre, mientras que el asistente vivía en la cabaña, conectada al faro por un camino cubierto). Después de 1903, esta luz subsidiaria se mostró desde una "cabaña" separada a 20 pies (6,1 m) de la propia torre. [4]
En 1865 se instaló una campana de niebla, [5] sustituida en 1882 por una campana más grande, de dos toneladas y 1,5 m (5 pies) de diámetro (se dice que es la campana más pesada de Cornualles). [6] Colgaba de una viga unida al frente de la galería. [7] Un conjunto de pesas, que descendían por un eje de 12 m (38 pies), impulsaba la óptica giratoria; durante el tiempo de niebla se activaban pesas adicionales más pesadas y el mismo mecanismo también activaba la campana, que sonaba cuatro veces por minuto. [5]
Después del cierre del faro de St Agnes, Islas Sorlingas en 1911, St Anthony's fue (junto con Cromer ) una de las únicas luces importantes de Trinity House que todavía usaban reflectores en lugar de lentes Fresnel . [8] En ese momento todavía usaba la misma disposición de ocho lámparas, proporcionando un destello cada veinte segundos. [9] Sin embargo, en 1912-13, se estaba trabajando para la "mejora de [la] luz alta y la abolición de [la] luz baja": [10] y para 1920, la fuente de luz se había cambiado a vapor a presión y se había introducido una gran óptica fija de Fresnel ( de primer orden ) (junto con un mecanismo de ocultación de relojería , que eclipsaba la luz durante tres segundos de cada veinte). [11] El tamaño de la lente significaba que la altura de la linterna tenía que ser aumentada. [5] Como parte de estas mejoras, se suspendió la luz subsidiaria, siendo reemplazada por la adición de un sector rojo a la lámpara principal.
La luz eléctrica se introdujo (en forma de una lámpara de filamento de 24 kW) cuando se conectó la electricidad al faro en 1954. [12] Al mismo tiempo, se introdujo una señal de niebla eléctrica experimental, que sonaba desde 35 emisores de Tannoy (posteriormente, Trinity House instaló señales de niebla de este tipo en una docena de otros faros). Por lo tanto, la campana de niebla, que colgaba de la galería en la parte delantera de la torre, fue desmantelada; [5] fue donada a la cercana iglesia de Penwerris , pero después de muchos años de estar en el césped delantero de la iglesia, se la llevaron para fundirla.
En la actualidad, la luz está automatizada y parpadea cada 15 segundos, con un sector rojo para The Manacles. La sirena de niebla suena una vez cada 30 segundos. [13] En 2022, el alcance de la luz se redujo de 22 millas náuticas a 12 (y la luz del sector rojo de 20 millas náuticas a 9). [14]
El faro de San Antonio apareció en la introducción de la versión británica de Fraggle Rock de Jim Henson , como "El faro de Fraggle Rock". El cercano St. Mawes también aparece en algunas escenas del programa. También apareció en uno de los episodios de la serie preescolar de Ragdoll Productions , Tots TV .
y algunas luces terrestres importantes son en la actualidad de tipo catóptrico, incluidas las de St Agnes (Islas Sorlingas), Cromer y St Anthony (Falmouth)
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