50°09′12″N 5°02′08″O / 50.15333, -5.03556
Carrick Roads ( en córnico : Dowr Carrek , que significa «fondeadero de roca») [1] es el estuario del río Fal en la costa sur de Cornualles , en Inglaterra. Se une al Canal de la Mancha en su extremo sur cerca de Falmouth .
Se trata de un gran valle inundado, o ría , creado después de la edad de hielo por las aguas de deshielo que provocaron un aumento dramático del nivel del mar, lo que dio lugar a un gran puerto natural que es navegable desde Falmouth hasta Truro . [2] Las carreteras de Carrick tienen grandes corrientes de marea; el agua comienza a retroceder seis horas y cinco minutos antes de la pleamar en Dover. Las velocidades de las mareas pueden alcanzar los tres nudos en las partes altas de la cuenca y de uno y medio a dos en los tramos inferiores. El viaje de Truro a Falmouth es una ruta de grado A para los kayakistas. [3]
Las carreteras de Carrick se pueden ver bien desde la península de Trelissick. Desde este mirador, las aguas se extienden hacia Falmouth. A la izquierda se encuentra Camerance Point, un promontorio cubierto de árboles. La península de Feock está a la derecha y más allá está el arroyo que conduce al pueblo de Mylor, con el estuario de Fal a lo lejos. Cerca se encuentran los jardines de Trelissick House con sus robles, pinos, hayas, rododendros, azaleas y camelias. [4]
Las carreteras están atravesadas por el histórico y pintoresco King Harry Ferry , un ferry de cadena vehicular que une las parroquias de Feock y Philleigh .
Los ornitólogos prefieren Carrick Roads y el estuario de Fal para observar aves, especialmente las limícolas y las aves acuáticas que las visitan en otoño e invierno. La garceta común y el martín pescador se pueden ver durante todo el año, mientras que varias limícolas de paso pasan por allí en primavera, finales de verano y otoño. Entre ellas se encuentran el zarapito trinador, el archibebe moteado, el archibebe claro, el andarríos bastardo, el zarapito zaratín y el correlimos menudo. En invierno, se pueden ver el colimbo ártico y el colimbo ártico, así como el zampullín cuellinegro, el zampullín cuellirrojo y el zampullín cuellirrojo, el serreta porrón y el pechirrojo, y, a veces, el pato de cola larga y el negron. [5]
Se dice que el estuario de Fal es el tercer puerto natural más grande del mundo, del cual Carrick Roads se extiende 4 millas (6,4 km) desde Black Rock hasta Turnaware Point y ningún lugar tiene menos de 1 milla (1,6 km) de ancho. [6] Como resultado, Carrick Roads siempre ha sido un fondeadero importante , especialmente dado que está en la puerta de entrada a los accesos occidentales que sirven a los barcos que llegan del Atlántico y el Mediterráneo . [7] Como resultado, para proteger tanto a los barcos anclados en él como al propio puerto (cuya captura habría sido el lugar perfecto para que una flota enemiga estableciera un punto de apoyo durante un ataque), Enrique VIII , que estaba amenazado por la Europa católica, hizo planes para construir cinco fuertes de artillería para protegerlo. Solo se construyeron el castillo de Pendennis y el castillo de St Mawes , y el trabajo se llevó a cabo entre 1540 y 1542. [8] [9]
Las aguas de Carrick Roads, que se parecen a los fiordos, son empinadas y profundas, con profundidades de 12 a 14 m (39 a 46 pies) en muchos lugares, y pueden permitir que los barcos grandes anclen de manera segura en medio de la corriente. Es un lugar popular para amarres de amarre para una amplia variedad de barcos comerciales, durante crisis económicas, cuando cambian de propietario o cuando se encuentran en desuso cerca del final de sus carreras. [10] [4]
En la década de 1880 todavía se practicaba la pesca de sardinas. En 1882, en una reunión de los propietarios de redes de cerco en St Mawes , se decidió colocar un huer (puesto de vigilancia) en una colina, por primera vez en unos años, para vigilar los bancos de arena. Los nombres que se dieron a las redes de cerco en ese momento fueron Diligence, Enterprise, Hope, Onward y St Just. [11]
El Comité de Pesca de Ostras del Ayuntamiento de Truro cerró los bancos de ostras de Mylor y St Just-in-Roseland durante dos años. Los bancos de 580 acres (230 ha) fueron dragados en exceso y cerrados en septiembre de 1883. [12]
Los comisionados del puerto de Falmouth son la autoridad portuaria legal responsable del puerto interior de Falmouth (excluidos los muelles de Falmouth ), el río Penryn hasta Coastlines Wharf, la parte sur de Carrick Roads y gran parte de la bahía de Falmouth. Emite instrucciones sobre los límites de velocidad en Carrick Roads. [13]