La línea de extensión Southport & Cheshire Lines Extension Railway fue una de las primeras compañías ferroviarias británicas que operaban en el entonces condado de Lancashire . Se construyó para unir la línea ferroviaria Cheshire Lines Committee en Aintree con Southport. Funcionó desde 1884 hasta 1952.
La ampliación de las líneas Southport & Cheshire fue autorizada por dos leyes del Parlamento, laLey de 1881 sobre la extensión de las líneas ferroviarias de Southport y Cheshire (44 y 45 Vict.c. cxciii) del 11 de agosto de 1881 y laLey de 1882 sobre la ampliación de las líneas de Southport y Cheshire (45 y 46 Vict.c. cclxi) del 18 de agosto de 1882, la primera autorizando la línea hasta Birkdale y la segunda la sección restante hasta Southport Lord Street.[1]Fue promovida por elComité de Líneas de Cheshire(CLC) y fue una extensión natural de sulínea de ampliación de North LiverpoolhastaSouthport.[2][3]
La línea de 14 millas y 3 cadenas (22,6 km) se construyó como un ferrocarril de doble vía y se inauguró el 1 de septiembre de 1884. La línea fue explotada por la CLC conforme a los acuerdos establecidos en sus leyes del Parlamento, que fueron ratificadas y enmendadas por elLey de ampliación de las líneas ferroviarias de Southport y Cheshire de 1889 (52 y 53 Vict.c. lxx) para permitir trabajar con otras empresas.[4]
El ferrocarril permaneció independiente hasta su nacionalización en 1948. [4]
Los servicios de pasajeros finalizaron el 7 de enero de 1952 y los de mercancías seis meses después. [4] La línea permaneció en uso intermitente desde Aintree hasta Altcar y Hillhouse para proporcionar acceso a apartaderos privados hasta mayo de 1960, cuando finalmente se levantó la línea.
La vía forma parte de la Ruta 62 de la Red Nacional de Ciclismo , la Trans Pennine Trail . Desde Woodvale hacia el norte, la ruta se une a la Southport Coastal Road.
En enero de 2019, la Campaña para un Mejor Transporte publicó un informe en el que se identificaba la línea que figuraba como Prioridad 2 para su reapertura. La Prioridad 2 es para aquellas líneas que requieren un mayor desarrollo o un cambio de circunstancias (como desarrollos inmobiliarios). [5]
