El Craigievar Express es un triciclo propulsado por vapor construido por Andrew 'Postie' Lawson entre 1895 y 1897 en Craigievar , Escocia . [1] El bastidor del vehículo está hecho de madera, al igual que sus ruedas. [1] [2] El motor es un modelo monocilíndrico y se compró de segunda mano en un aserradero. [1] La caldera del Express se obtuvo a través de Exchange y Mart . [1] El freno de volante actuaba sobre el motor, y siguiendo los principios del sistema de frenado de los carruajes de caballos (zapatas de freno unidas a una palanca) se aplicaba otro a las llantas de las ruedas traseras. [1]
El Express navegó a vapor por primera vez el 26 de junio de 1897. [1] Después de eso, Lawson lo conduciría en festivales locales. [3] Había dejado de usar el Express en 1934 y murió en 1938. [3] [4]
Luego, el Craigievar Express se vendió a un hombre de Aberdeen antes de ser recomprado por James, el hijo de Andrew Lawson. [4] James llevó a cabo algunas restauraciones en el Express antes de transferirlo a William Forbes-Sempill, decimonoveno Lord Sempill . [4] El Express luego fue criticado en varios eventos. [4] Con la muerte de Lord Sempill en 1965, su viuda vendió el vehículo a Maurice Smith, un historiador del automóvil con sede en Surrey. [2] [5] [6] Smith llevó a cabo más trabajos de restauración y obtuvo un certificado MOT para el vehículo. [5] [6] En 1971, Maurice Smith completó el London to Brighton Veteran Car Run con el Craigievar Express. [7] [8]
En 1985, el Museo del Transporte Grampian compró el Craigievar Express a Maurice Smith . [2] El dinero para la compra provino en parte de donaciones del público en general, pero también de subvenciones de la Junta Postal Escocesa, el Fondo Memorial del Patrimonio Nacional , el Museo Real Escocés y el Fondo Nacional de Adquisiciones. [2] [9]
El Craigievar Express se encuentra en el Museo del Transporte de Grampian, donde ocasionalmente se cocina al vapor. [8]