Khreshchatyk ( en ucraniano : Хрещатик , pronunciado [xreˈʃt͡ʃɑtɪk] ) es la calle principal de Kiev , la capital de Ucrania. La calle tiene 1,2 kilómetros (0,75 millas) de largo y corre en dirección noreste-suroeste desde la Plaza Europea a través de Maidan hasta la Plaza Bessarabska y el Mercado Besarabsky . Las oficinas del Ayuntamiento de Kiev , la Oficina de Correos , el Ministerio de Política Agraria y Alimentación , el Comité Estatal de Televisión y Radiodifusión , los grandes almacenes TsUM y la Casa Ucraniana se encuentran en Khreshchatyk.
Khreshchatyk fue destruida deliberadamente durante la Segunda Guerra Mundial por las tropas del Ejército Rojo en retirada . Entre los edificios notables que fueron dinamitados se encuentran la Duma de la ciudad de Kiev , la Bolsa de Valores de Kiev, el Hotel Nacional y el rascacielos Ginsburg . La calle fue reconstruida en un estilo neoclásico estalinista después del final de la guerra y ha sido renovada desde la independencia de Ucrania.
La zona de Kiev que ahora ocupa Khreshchatyk era originalmente un valle cubierto de bosques por el que discurría un arroyo. En la antigüedad, era un lugar de caza donde los habitantes de Kiev colgaban redes para atrapar animales salvajes, lo que dio el nombre antiguo de la zona, Perevesishte . Se cree que el nombre Khreshchatyk se deriva de la palabra eslava krest o khrest ( cruz ), ya que se encuentra en un valle atravesado por varios barrancos . [1] Un pequeño río, el río Khreshchatyk, un afluente del río Lybid , corría a lo largo de gran parte del valle. [2] Una carretera corría junto al arroyo. [1]
En 1770, el médico y diarista John Lerche describió el paisaje: "Al final del suburbio de Pechersk, hay un camino angosto (Khreshchatytskaya) debido a un profundo barranco o valle; pero no se puede evitar, porque conecta las tres ciudades". [3]
En tiempos de la Rus de Kiev , las fortificaciones de la Ciudad Alta existían al otro lado de la colina de la Vieja Kiev , sobre el barranco. Estas habían quedado reducidas a ruinas a principios del siglo XIX, cuando fueron retiradas, dejando una plaza al pie de la colina en la actual Maidan Nezalezhnosti . [4] La construcción de la calle comenzó a finales del siglo XVIII, cuando se empezó a rellenar el barranco. Las primeras casas, construidas en 1797, eran de madera, y el edificio más antiguo registrado es la mansión de finales del siglo XVIII de un terrateniente llamado Golovinsky. [1] [5]
Entre 1804 y 1806 se construyó en un extremo de la calle el primer teatro de Kiev, una estructura de madera que más tarde fue demolida y sustituida por el Hotel Europeo de tres plantas [1]
La calle Khreshchatyk comenzó a desarrollarse en las décadas de 1830 y 1840, comenzando desde el extremo de la Plaza Europea . Su diseño actual surgió en 1837 cuando fue planificada como la calle principal de Kiev por arquitectos que incluían al arquitecto de la ciudad, Ludvik Stanzani . [6] A partir de 1868, los bancos comenzaron a ubicarse en Khreshchatyk. La Bolsa de Valores de Kiev se construyó en 1869. La vía se convirtió en una de las más famosas del Imperio ruso . [7] El nuevo Ayuntamiento se construyó en la calle en 1874-1876. Otros edificios notables construidos durante este período fueron la Sala de Comerciantes, la sala de conciertos, la Oficina Central de Correos y el Club de Nobles Polacos. Durante la década de 1880, sus restaurantes y tabernas construidos en madera fueron reemplazados por casas y tiendas de varios pisos construidas en piedra. La calle, con sus grandes almacenes y hoteles, fue llamada "la única calle real de Kiev" y, junto con las iglesias más grandes de la ciudad, se convirtió en su principal atracción moderna para los visitantes. [5]
La Hermandad de los Santos Cirilo y Metodio se reunió en el apartamento del historiador ucraniano del siglo XIX Mykola Kostomarov en Khreshchatyk. [5]
La calle fue iluminada con gas en 1872 y con electricidad en la década de 1890. En 1897 seguía siendo la única calle de la ciudad con luz eléctrica. [5] Los tranvías tirados por caballos habían aparecido por primera vez en la ciudad en 1869 y, unos años más tarde, los tranvías a vapor; pero el terreno era demasiado accidentado para ellos y, a veces, se descontrolaban cuesta abajo. [5] En 1892, la primera línea de tranvía eléctrico del imperio pasó por Kiev y el primer tranvía eléctrico del Imperio ruso se extendió desde Khreshchatyk hasta Podol. En 1904, el pavimento se colocó con adoquines de granito , [8] habiéndosele provisto por primera vez de una superficie dura en 1888, [5]
En 1901, 1902, 1905 y en junio de 1917 se produjeron manifestaciones y mítines revolucionarios en las calles. [8]
Durante el período de caos posterior a la Revolución rusa de 1917 , las fuerzas bolcheviques ucranianas , alemanas , polacas y rusas controlaron Kiev en distintos momentos. [9] El 9 de mayo de 1920, el ejército polaco al mando del general Rydz-Smigly celebró su captura de Kiev con un desfile de la victoria en Jreshchatyk . [10] Fueron expulsados por la contraofensiva bolchevique rusa en cuestión de semanas. [9]
Después del establecimiento de las autoridades soviéticas, Khreshchatyk se convirtió en un lugar donde se llevaban a cabo celebraciones, manifestaciones laborales y desfiles militares. [8]
Entre las dos guerras, Khreshchatyk sufrió un importante desarrollo y reconstrucción. [8] Entre 1923 y 1937, pasó a llamarse calle Vorovsky , en honor a Vatslav Vorovsky , uno de los primeros diplomáticos bolcheviques que había sido asesinado en Suiza. [11] Entre 1934 y 1935, la calle fue repavimentada, se eliminó la línea del tranvía y comenzó un servicio de trolebús . [8]
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Durante la Segunda Guerra Mundial, las tropas del Ejército Rojo, que se retiraban, colocaron explosivos en casi todos los edificios de Khreshchatyk . El 24 de septiembre de 1941, cinco días después de que las tropas alemanas ocuparan la ciudad, [12] se realizaron explosiones controladas por radio desde más de 400 kilómetros (250 millas) de distancia. La demolición de Khreshchatyk se convirtió en la primera operación de la historia en la que se utilizaron explosiones controladas por radio a larga distancia con fines militares. Este método de guerra sin precedentes provocó pánico y provocó numerosas bajas tanto entre los ocupantes como entre la población civil que quedaba en la ciudad. [ cita requerida ]
Bajo la ocupación alemana, la calle pasó a llamarse Eichhornstrasse , en honor a Hermann von Eichhorn , mariscal de campo y comandante supremo del Grupo de Ejércitos de Kiev y al mismo tiempo gobernador militar de Ucrania durante la ocupación alemana anterior, quien en 1918 había sido asesinado en Khreshchatyk por el revolucionario social Boris Donskoy . [13]
En 1944, las autoridades soviéticas planearon ampliar Khreschatyk cuando fuera reconstruida. Después del final de la guerra, 30 edificios dañados que podrían haber sido restaurados fueron demolidos. [14] La vía fue reconstruida en la década de 1950 y 1960. Se amplió hasta alcanzar los 75-100 metros (246-328 pies) de ancho, y se erigieron nuevos edificios en el estilo arquitectónico neoclásico estalinista . [8] Los edificios importantes del nuevo conjunto incluyen la sede del Ayuntamiento de Kiev ( Kyivrada ), la Oficina Central de Correos ( Poshtamt ) y el Edificio de los Sindicatos ( Budynok Profspilok ). [ cita requerida ] La calidad pintoresca de Khreshchatyk se vio reforzada por la replantación de castaños en la calle . [8]
La calle se utilizó para manifestaciones y desfiles en honor del 1 de mayo (hasta 1969), el Día de la Victoria (9 de mayo) y la Revolución de Octubre .
La calle fue una de las primeras partes de la ciudad en recibir servicio del metro de Kiev , cuando se inauguró la estación Khreshchatyk en 1960, y se convirtió en la primera estación de transferencia del sistema tras la apertura de una segunda línea en 1976.
Unos días después del accidente nuclear de Chernóbil , las autoridades soviéticas organizaron el desfile del Primero de Mayo de 1986 en Jreshchatyk para "tranquilizar a la gente" y "evitar el pánico" provocado por el desastre. Como resultado, miles de habitantes de Kiev, incluidos muchos niños, se vieron expuestos a peligrosas dosis de radiación .
En 1989, parte del edificio de la Oficina Central de Correos de Kiev se derrumbó durante una fuerte lluvia, matando a una docena de personas e hiriendo a otras. [15]
El 24 de julio de 1990, tuvo lugar la primera ceremonia de izamiento de la bandera nacional ucraniana en Khreshchatyk, en el edificio del Ayuntamiento de Kiev. [16] En 2010, Khreshchatyk fue catalogada como una de las calles más caras de Europa para alquilar espacios comerciales. [17] Los desfiles del Día de la Independencia de Kiev , que pasan por Khreshchatyk, se llevan a cabo desde 1994. [18]
En 2000/2001, Khreshchatyk y Maidan Nezalezhnosti se convirtieron en el centro de la campaña de protesta masiva Ucrania sin Kuchma . Para mantener a los manifestantes fuera, el alcalde de la ciudad Oleksandr Omelchenko ordenó que la zona fuera cercada como sitio de construcción. [19] En el invierno de 2004, Khreshchatyk y Maidan Nezalezhnosti se convirtieron en el centro de las principales protestas públicas de la Revolución Naranja . El principal campamento de tiendas de campaña de los manifestantes estaba situado en la calle. En su apogeo, más de un millón de personas de toda Ucrania asistieron a la manifestación. [20] [21] A finales de 2013, Khreshchatyk se convirtió en uno de los centros de la Revolución de la Dignidad . [22]
Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 , el desfile anual de Kiev se canceló y en su lugar hubo una exhibición de los restos quemados de vehículos militares rusos . [23] Se informó que las fuerzas rusas esperaban desfilar por Khreshchatyk dentro de los tres días posteriores al inicio de la invasión, y que a algunos soldados se les habían entregado uniformes ceremoniales para ese propósito. [24]
En la calle se encuentran el Ayuntamiento de Kiev, la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev , el Ministerio de Política Agraria y Alimentación , el Comité Estatal de Televisión y Radiodifusión y varios cines y hoteles. [25]
Khreshchatyk es una atracción popular para los visitantes y los residentes de la ciudad. Durante los fines de semana, la calle está cerrada al tráfico rodado . [26] Es un escenario tradicional de conciertos y festivales al aire libre, y es frecuentada por músicos callejeros. [27]
Los puntos de interés incluyen el mercado interior Besarabsky del siglo XIX , las tiendas, oficinas y el PinchukArtCentre en el barrio Besarabsky, el centro comercial subterráneo Metrohrad , TSUM Kyiv , Kyiv Passage (una pequeña y estrecha calle comercial y residencial) y el edificio del Ayuntamiento.
Se celebran importantes desfiles y celebraciones el Día de Kiev (último domingo de mayo), el Día de la Victoria (9 de mayo) y el Día de la Independencia (24 de agosto).
Cuatro estaciones del metro de Kiev, el sistema de transporte rápido de la ciudad , dan servicio a la calle. Los pasajeros pueden trasladarse a pie desde Maidan Nezalezhnosti hasta Khreshchatyk, así como desde Teatralna hasta Zoloti Vorota . [28] [29]
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50°26′50″N 30°31′19″E / 50.44722, -30.52194