El HDMS Ingolf era un cañonero de vapor danés con aparejo de goleta construido en hierro y botado en 1876. El Ingolf marca una transición entre los cañoneros tradicionales con cañones de avancarga colocados a lo largo de los costados del barco y los modernos cañones de retrocarga y giratorios colocados en la línea central del barco. Los cañones del Ingolf eran cañones de retrocarga de Krupp en Alemania . [1] La máquina de vapor era británica y podía entregar 650 HP. La hélice podía izarse hasta un pozo en la parte inferior del barco, para no ralentizar el barco cuando se ponía a navegar. El Ingolf realizó una gran cantidad de viajes, a menudo en el Atlántico Norte ( Islas Feroe , Islandia y Groenlandia ) en verano y las Indias Occidentales danesas en invierno. A partir de 1897, el Ingolf también sirvió como barco de entrenamiento para suboficiales y cadetes . Durante la Primera Guerra Mundial, el Ingolf formó parte de la flota de alerta danesa (no una verdadera movilización, ya que Dinamarca fue neutral durante la guerra). Su último viaje como buque escuela fue en 1922 y se dirigió al Mediterráneo. Fue dado de baja en 1926 y vendido como chatarra. [2]
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El Ingolf fue utilizado para dos expediciones oceanográficas durante los meses de verano de 1895 y 1896, conocidas colectivamente como la Expedición Ingolf. [3] Los cruceros fueron financiados por el gobierno danés y tenían el objetivo de estudiar la batimetría alrededor de Islandia , al norte hacia Jan Mayen y frente a Groenlandia Occidental , fuertemente inspirada por la expedición Challenger y expediciones estadounidenses y alemanas similares. El comandante ambos años fue el experimentado capitán CF Wandel y la tripulación científica estaba formada por tres zoólogos ( Héctor Jungersen , William Lundbeck y H. J. Hansen , reemplazado en 1896 por Carl Wesenberg-Lund ), un botánico ( Carl H. Ostenfeld ) y un hidrógrafo ( Martin Knudsen ). A pesar del clima severo y las condiciones del hielo, se tomaron miles de mediciones hidrográficas y se recolectaron muestras biológicas en un total de 144 estaciones, hasta profundidades de 3500 metros. [3] Los resultados se publicaron en el impresionante informe The Danish Ingolf-Expedition (1899-1942, 5550 páginas y 333 láminas). Los resultados más significativos fueron la demostración de dos faunas de fondo diferentes separadas por la cordillera Wyville Thomson al sur de las Islas Feroe y la diferencia sistemática de temperatura del agua en el fondo marino entre el lado norte y sur de la cordillera; y la gran cantidad de pequeños crustáceos recogidos mediante el método de HC Hansen de filtrar el lodo del fondo con gasa de seda fina en lugar de un tamiz metálico. De este modo, se describió por primera vez una gran cantidad de especies de microcrustáceos basándose en el material recogido por la expedición Ingolf. [3]