Con el aumento del número de participantes en las 24 Horas de Daytona en comparación con otros eventos de la temporada, algunos equipos de tiempo completo habían expresado su preocupación de que un mal resultado en la carrera podría ser un serio detrimento en su búsqueda del campeonato de puntos. En respuesta, el organismo sancionador decidió establecer un mínimo en los puntos que recibirá un piloto/equipo en la carrera. Por lo tanto, cualquier piloto/equipo que termine en el puesto 15 o peor en la clase recibirá puntos por el puesto 15 (16 puntos). [1]
Resultados
El Daytona Prototype Action Express Racing Riley-Porsche se llevó la victoria general con los pilotos João Barbosa , Terry Borcheller , Mike Rockenfeller y Ryan Dalziel . Esto fue inusual ya que el Riley-Porsche estaba propulsado por un V8 de 5.0 litros basado en el SUV Porsche Cayenne . Porsche se negó a desarrollar el V8 para la competencia Grand-Am y, en su lugar, fue construido por los hermanos Lozano con sede en Texas. Dado que no fue sancionado oficialmente por Porsche, la compañía técnicamente no reclamará la victoria. [2]
El segundo puesto en la clase de prototipos lo ocupó uno de los dos coches de Chip Ganassi Racing. El Riley-BMW de Level 5 Racing acabó tercero en la general, mientras que el SpeedSource Castrol Mazda RX-8 se ubicó primero en la clase GT, lo que supuso su segunda victoria en tres años para el equipo con sede en el sur de Florida, con los pilotos Sylvain Tremblay, David Haskell, Nick Ham y Jonathan Bomarito .
^ Pruett, Marshall (6 de enero de 2010). "GRAND-AM: La nueva temporada trae nuevas reglas". speedtv.com . Speed . Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
^ Smith, Steven (1 de febrero de 2010). "Action Express obtiene una impresionante victoria en las 24 Horas de Daytona de Rolex". AutoWeek . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012. Consultado el 1 de febrero de 2010 .
