La Etapa de Salida de la Tierra ( EDS ) es el nombre dado a la segunda etapa propuesta del Sistema de Lanzamiento Espacial del Bloque 2 . El EDS está destinado a impulsar la carga útil del cohete a una órbita de estacionamiento alrededor de la Tierra y desde allí enviar la carga útil fuera de la órbita terrestre baja a su destino de una manera similar a la etapa del cohete S-IVB utilizada en los cohetes Saturn V que impulsó la nave espacial Apolo a la Luna. Su desarrollo ha quedado en suspenso (aunque no abandonado) hasta que se requieran etapas capaces de transferir cargas útiles pesadas a Marte (actualmente prevista para la década de 2030).
El EDS utilizado en el Ares V cancelado habría sido propulsado por un único motor principal J-2X alimentado con oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH 2 ), y debía haber sido diseñado en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA en Huntsville, Alabama como parte del Proyecto Constelación . Originalmente, el escenario se habría basado en el tanque externo del transbordador espacial y habría utilizado dos motores J-2X, mientras que el propulsor central Ares V habría utilizado cinco motores RS-25 y dos propulsores de cohetes sólidos de 5 segmentos durante los primeros ocho minutos de vuelo. Cuando el Ares V se rediseñó en torno al uso de cinco (más tarde seis [1] ) motores de cohetes RS-68B utilizados en el Delta IV Heavy a partir de 2019, el EDS se rediseñó utilizando solo un motor J-2X y un motor común. mamparo, por lo que en su diseño final, el EDS se parecía a un S-IVB de gran tamaño, pero con la capacidad de almacenamiento en el sitio (utilizando nuevas técnicas de almacenamiento de propulsor junto con una "falda merodeadora" que contenía paneles solares para electricidad) por hasta 4 días. , algo imposible con el antiguo S-IVB.
Lanzado en el cohete Ares V, el EDS con su carga útil Altair no se habría activado hasta que los seis motores RS-68 se apagaron y el núcleo del Ares V fue desechado para quemarse en la atmósfera de la Tierra. Tras la separación utilizando los motores de preparación y vacío a bordo , el único motor J-2X se habría disparado a toda potencia para colocarse a sí mismo y al Altair en una órbita terrestre baja hasta que fuera recuperado, mediante un lanzamiento separado en un Ares I. por el Orion MPCV y su tripulación de cuatro astronautas.
Una vez que el Orion estuvo atracado con el Altair y sus sistemas fueron revisados, la tripulación debía desechar el faldón del loiter y luego encender el motor J-2X por segunda vez, esta vez al 80% de empuje nominal, para inyección translunar ( TLI). A diferencia del S-IVB, que impulsó la nave espacial Apollo y su tripulación de tres hombres en un movimiento orientado hacia adelante, el EDS habría disparado con la tripulación mirando hacia el EDS. Este tipo de vuelo "con los ojos abiertos" sería similar al perfil de vuelo del sobrevuelo tripulado a Venus propuesto, pero nunca realizado , del cancelado Programa de Aplicaciones Apollo de finales de la década de 1960.
Cuando se completó el TLI y se apagó el EDS por última vez, habría sido desechado para volar a una órbita heliocéntrica , o de una manera similar a la empleada por la NASA desde el Apolo 13 al Apolo 17 , puede haber sido deliberadamente se estrelló contra la superficie lunar para ayudar a los científicos a calibrar sismómetros sensibles colocados en la superficie lunar por astronautas en vuelos de salida lunar o por sondas robóticas no tripuladas. [2]
Cuando el programa Ares fue cancelado en favor del Space Launch System , el EDS fue considerado como una segunda etapa para el Bloque 1B SLS. [3] Esta versión del escenario habría tenido unos 80 pies (24 m) de largo y estaría equipada con uno a tres motores J-2X. [4] Se esperaba que el desarrollo tecnológico del J-2X tomara mucho más tiempo, por lo que el EDS se abandonó en favor de la Etapa Superior de Exploración , que utilizará el RL10 , de empuje mucho menor pero ya desarrollado . Según la NASA, el J-2X será dominado por el programa Artemis ; su desarrollo ha quedado en suspenso hasta que se requieran etapas capaces de transferir cargas útiles pesadas a Marte (prevista para la década de 2030). [5]
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