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Estudio sobre el servicio diario de larga distancia de Amtrak

El Estudio del Servicio Diario de Larga Distancia de Amtrak fue creado por la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos para que lo complete la Administración Federal de Ferrocarriles . Su propósito es evaluar la restauración y la incorporación de servicios de pasajeros de larga distancia discontinuados y nuevos, así como la actualización de los servicios de larga distancia trisemanales a la operación diaria. [1] [2] [3]

Historia

En noviembre de 2021, el Congreso aprobó la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo . La Sección 22214 de la ley ordena a la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) que estudie la restauración de todas las rutas de larga distancia de Amtrak que se habían interrumpido , el servicio diario en trenes no diarios ( Cardinal y Sunset Limited ) y la posibilidad de nuevas rutas de larga distancia, en particular las que se interrumpieron tras la formación de Amtrak. [4] [2] [3] Los criterios para las nuevas rutas que se están considerando son que "vinculen y presten servicio a comunidades grandes y pequeñas como parte de una red ferroviaria regional", "promuevan el bienestar económico y social de las áreas rurales de los Estados Unidos", "proporcionen una conectividad mejorada para el sistema ferroviario nacional de pasajeros de larga distancia" y "reflejen el compromiso público y el apoyo local y regional para el servicio ferroviario de pasajeros restaurado". [1] [3] [4]

Los trabajos del Estudio del Servicio de Larga Distancia comenzaron en septiembre de 2022. [3]

En abril de 2023, la FRA publicó información de que habían celebrado con éxito una serie de seis reuniones de grupos de trabajo durante el mes de febrero anterior, en las que se reunieron con las partes interesadas y trabajaron para revisar los requisitos del estudio y evaluar los servicios discontinuados. [5] En los informes regionales se incluyó información sobre los pares de origen-destino de los viajes de las rutas de larga distancia actuales, así como información similar para las rutas propuestas. [6] Los materiales de las reuniones indicaron que la FRA estaba estudiando 18 rutas de larga distancia discontinuadas de Amtrak , [7] así como cuatro que se discontinuaron en la creación de Amtrak en 1971: City of Miami , George Washington , Pan-American y San Francisco Chief . [8]

En agosto de 2023, la FRA publicó su segunda ronda de materiales de reunión. [9]

En noviembre de 2023, la FRA publicó su informe provisional al Congreso describiendo su progreso actual en el estudio. [10]

En febrero de 2024, la FRA publicó su tercera ronda de materiales de reunión que incluían un borrador de red preferido de quince nuevas rutas de larga distancia. [11] [12] El plan aumentaría la cobertura de la red de larga distancia de Amtrak en 23.200 millas de ruta, [13] alcanzando una población adicional de 45 millones, [14] 61 áreas estadísticas metropolitanas, [13] 24 distritos del Congreso, [15] doce sitios del Servicio de Parques Nacionales , [16] y dos estados ( Wyoming y Dakota del Sur ). [15] Se llevará a cabo otra ronda de aportes públicos antes de que se recomiende el conjunto final de acciones al Congreso en la primavera de 2024. [17]

Notas

  1. ^ No se incluyen todas las paradas. Las cursivas indican las ciudades que carecían de servicio ferroviario en el momento del estudio.

Referencias

  1. ^ ab "Estudio del servicio diario de larga distancia de Amtrak". Administración Federal de Ferrocarriles . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2024. Consultado el 23 de febrero de 2024 .
  2. ^ ab Johnston, Bob (1 de noviembre de 2022). «FRA lanza un sitio de estudio de larga distancia para pasajeros». Trenes . Archivado desde el original el 14 de enero de 2024 . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  3. ^ abcd Worrell, Carolina (2 de noviembre de 2022). "FRA lanza estudio sobre servicio diario de larga distancia de Amtrak". Railway Age . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2023 . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
  4. ^ ab Alan, David (15 de noviembre de 2021). "¿Qué incluye el paquete de infraestructura para el ferrocarril de pasajeros? (Actualizado)". Railway Age . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021 . Consultado el 1 de marzo de 2024 .
  5. ^ "FRA celebra reuniones con las partes interesadas para estudiar la restauración y expansión de los servicios ferroviarios de pasajeros de larga distancia de Amtrak". Administración Federal de Ferrocarriles . 6 de abril de 2024. Archivado desde el original el 28 de abril de 2023. Consultado el 1 de marzo de 2024 .
  6. ^ Johnston, Bob (2 de abril de 2023). "El análisis de la FRA sobre el servicio de larga distancia de Amtrak arroja una gran cantidad de datos". Trenes . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2024 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  7. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 1 2023, pág. 68
  8. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 1 2023, pág. 67
  9. ^ Vantuono, William (14 de agosto de 2023). "Bienvenido a Amtrak Study Hall (ACTUALIZADO el 14 de agosto con comentarios adicionales)". Railway Age . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2023. Consultado el 1 de marzo de 2024 .
  10. ^ "Informe provisional al Congreso sobre el estudio del servicio diario de larga distancia de Amtrak" (PDF) . Administración Federal de Ferrocarriles . Noviembre de 2023. Archivado (PDF) del original el 2 de marzo de 2024 . Consultado el 1 de marzo de 2024 .
  11. ^ Alan, David (21 de febrero de 2024). «Estudio de FRA LD sugiere rutas restauradas». Railway Age . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2024. Consultado el 1 de marzo de 2024 .
  12. ^ Johnston, Bob (27 de febrero de 2024). «FRA releases long-distance study interim report, invites comments» (La FRA publica un informe provisional sobre el estudio de larga distancia y solicita comentarios). Trenes . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2024. Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  13. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 3 de 2024, pág. 101
  14. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 3 2024, pág. 97
  15. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 3 de 2024, pág. 100
  16. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 3 2024, pág. 110
  17. ^ Reunión del Grupo de Trabajo Regional 3 2024, pág. 162
  18. ^ ab Nielsen, Rob (24 de febrero de 2024). "Nuevos detalles de un estudio en curso aumentan las esperanzas de que se restablezca el servicio de Amtrak en Ogden". Standard-Examiner . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  19. ^ ab Mayer, Eric (19 de febrero de 2024). "South Dakota hace un mapa actualizado de la propuesta de ferrocarril de pasajeros". KELO . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  20. ^ abc Branson, Carina (24 de febrero de 2024). «Estudio de la FRA: más rutas de Amtrak podrían pasar por Kansas». KSN-TV . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  21. ^ ab Seamer, Cooper (22 de febrero de 2024). "Defensores: el servicio propuesto por Amtrak es un gran primer paso para Dakota del Sur". Dakota News Now . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  22. ^ ab Lattimer, Dustin (27 de febrero de 2024). "Estudio sobre trenes de pasajeros podría llevar a Amtrak a los Cuatro Estados". KSNF/KODE . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  23. ^ Harris, Shelbie (12 de noviembre de 2022). "Apoyo creciente para poner de nuevo en marcha la Ruta Pioneer de Amtrak". Idaho State Journal . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2022. Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  24. ^ ab Kidston, Martin (7 de abril de 2023). "Big Sky Passenger Rail tiene esperanzas a medida que avanza el estudio de larga distancia". Missoula Current . Archivado desde el original el 7 de junio de 2023 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  25. ^ Louder, Tyler (22 de febrero de 2024). "Expertos en ferrocarriles opinan sobre la inclusión de Dakota del Sur en el mapa actualizado de trenes de pasajeros". KELO . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  26. ^ Underwood, Jack (26 de febrero de 2024). «Propuesta de línea de Amtrak en el Panhandle». Star-Herald . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  27. ^ Kidston, Martin (23 de diciembre de 2022). "Administración federal de ferrocarriles a Big Sky Passenger Rail: manténgase comprometido a medida que avanza el estudio". Missoula Current . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2023 . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  28. ^ Eggert, Amanda (18 de diciembre de 2023). "¿Qué sigue en el esfuerzo por restaurar el servicio ferroviario de pasajeros del sur de Montana?". Montana Free Press . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  29. ^ ab Eggert, Amanda (21 de febrero de 2024). "La ruta ferroviaria de larga distancia a través del sur de Montana obtiene otro visto bueno de los federales". Montana Free Press . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 27 de febrero de 2024 .

Fuentes

Enlaces externos