El estrecho de Johor (también conocido como estrecho de Tebrau , estrecho de Johor, Selat Johor , Selat Tebrau y Tebrau Reach , también escrito estrecho de Johore ) es un estrecho internacional en el sudeste asiático , entre Singapur y Malasia peninsular .
El estrecho separa el estado malasio de Johor , en la península malaya continental , al norte, de Singapur y sus islas al sur. Se conecta con el estrecho de Malaca al oeste y con el estrecho de Singapur al sureste.
La desembocadura y el delta del río Johor se encuentran en su lado noreste en Malasia.
Actualmente hay dos puentes que cruzan el estrecho. El puente elevado Johor–Singapur , conocido simplemente como “The Causeway”, une Johor Bahru y Woodlands en Singapur. El puente de enlace Malasia–Singapur Second Link está más al oeste del estrecho y une Iskandar Puteri en Malasia y Tuas en Singapur.
En 2003, Malasia quiso construir un puente sobre el estrecho para sustituir la calzada existente, pero las negociaciones con Singapur no dieron resultado. Las principales razones esgrimidas para justificar el cambio fueron las siguientes:
En agosto de 2003, Malasia anunció que seguiría adelante con un plan para construir un puente curvo de suave pendiente que se uniría a la mitad de la calzada existente de Singapur. Los planes incluían un puente giratorio para la línea ferroviaria. [1] Sin embargo, los planes para construir el puente fueron cancelados por Malasia en 2006 después de que Singapur dijera que estaba dispuesto a construirlo si las negociaciones incluían otros asuntos bilaterales, como el uso del espacio aéreo malasio por parte de la fuerza aérea de Singapur y la compra de recursos hídricos y arenosos a Malasia. [2] Malasia consideró la propuesta de Singapur como un compromiso con su soberanía. [3]
Otros cruces propuestos incluyen el sistema de tránsito rápido Johor Bahru-Singapur y el tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur . Ambos deberían haber comenzado a construirse en 2019, pero desde entonces se han retrasado debido al cambio de administración política en Malasia en 2018 y los esfuerzos en curso para reducir las deudas nacionales contraídas anteriormente bajo la administración de Najib Razak . [4] [5]
Los principales afluentes que desembocan en el estrecho de Johor incluyen:
En el idioma malayo , Sungai es la palabra para río.
La contaminación a lo largo del estrecho de Johor es notable. [6]
La zona también es una fuente de controversia ambiental entre Malasia y Singapur, debido a los proyectos de recuperación de tierras en ambos lados de la Calzada. [7] Se ha sugerido que los proyectos de recuperación de tierras en curso pueden afectar la frontera marítima , las rutas de navegación y la ecología del agua del lado malasio. Se solicitan evaluaciones de impacto ambiental antes de llevar a cabo cualquier recuperación, como el proyecto Forest City . [8]
Los proyectos de recuperación también pueden poner en peligro el hábitat y la fuente de alimento de los dugongos , que son nativos del estrecho.
El estrecho de Johor es el lugar donde se otorgaron dos galardones de la Cruz Victoria : el teniente Ian Edward Fraser y el marinero en funciones James Joseph Magennis por el hundimiento del crucero japonés Takao, de 9.850 toneladas , el 31 de julio de 1945. [9]
Una conocida atracción turística del estrecho de Johor es la playa Lido, situada en el lado malasio de Johor Bahru . [10] [11] Aquí, los visitantes pueden caminar o andar en bicicleta a lo largo de los 2 km de playa. Hay numerosos restaurantes y puestos de comida.
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