La estación de tren de la Gran Muralla de Badaling [1] ( chino :八达岭长城站; pinyin : Bādálǐng chángchéng zhàn ), también traducida como estación de tren de Badalingchangcheng , es una estación de tren en el área escénica de Badaling, distrito de Yanqing , Beijing . El vestíbulo de la estación comenzó a construirse el 30 de noviembre de 2018 para construir una estación subterránea de alta velocidad en el ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou (parte de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Baotou), inaugurada el 30 de diciembre de 2019. [3]
La superficie total de la estación es de 49.000 metros cuadrados (530.000 pies cuadrados), incluidos 9.000 metros cuadrados (97.000 pies cuadrados) del edificio de la estación aérea y 40.000 metros cuadrados (430.000 pies cuadrados) de área de vía subterránea y área de plataforma. Los andenes y el edificio de la estación están debajo de la Gran Muralla y ubicados a 60 metros (200 pies) debajo de la superficie, lo que la convierte en la estación de tren de alta velocidad más profunda del mundo. [4] El diseño arquitectónico logra extender la montaña y el paisaje natural dentro del propio resort. [5]
Esta estación está diseñada por AREP y China Railway Engineering Consulting Group, y construida por China Railway 5th Engineering Group. El 23 de agosto de 2019 , el edificio de la estación se cerró con éxito, lo que marcó la finalización de todos los edificios de la estación en Jingzhang HSR.
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