La estación de ferrocarril Federico Lacroze ( en español : Estación Federico Lacroze ) es una estación de ferrocarril de pasajeros en Buenos Aires , Argentina . La estación está ubicada en el barrio periférico de Chacarita de la ciudad , en una zona predominantemente residencial. Se encuentra a poca distancia al norte del Cementerio de la Chacarita , [1] el cementerio más grande de la ciudad. La estación lleva el nombre de Federico Lacroze, un destacado pionero del transporte y los ferrocarriles argentinos del siglo XIX que obtuvo la concesión para construir el Ferrocarril Central de Buenos Aires en 1884. Cuando la red ferroviaria argentina fue nacionalizada en 1948, la estación se convirtió en la terminal de las líneas en Buenos Aires. que pasó a formar parte del Ferrocarril General Urquiza (FCGU).
Se puede acceder a la estación Federico Lacroze desde la línea B del Metro de Buenos Aires desde la estación y mediante numerosos servicios públicos de autobuses locales. [2] En 2014, la estación fue sometida a obras de restauración en su vestíbulo principal y andenes. [3]
La primera estación en abrir fue la terminal "Chacarita", un edificio precario que sirvió como terminal del Ferrocarril Central de Buenos Aires , originalmente un ferrocarril tirado por caballos establecido por el empresario Federico Lacroze que construyó y operó una línea a las ciudades de Zárate en Buenos Aires y 4 de Febrero en Santa Fe . [4] La estación sería demolida posteriormente.
La actual estación de subterráneo había sido diseñada por los hermanos Lacroze con la intención de ser una conexión con el Ferrocarril Central de Buenos Aires. Los túneles y partes de la estación original se utilizan hasta el día de hoy para la Línea B. [5]
La terminal actual fue diseñada por el arquitecto argentino Santiago Mayaud-Maisonneuve y su hijo Carlos en 1951, siguiendo el estilo arquitectónico racionalista . Fue inaugurado en 1957 y su construcción financiada por el Estado, ya que los ferrocarriles eran de propiedad estatal en aquel momento. El edificio recibió el estatus de protección en 2009. [6]
La estación funciona principalmente como estación de trenes de cercanías , pero también gestiona algunos servicios de larga distancia. La empresa de transporte local Metrovías , que también gestiona el sistema de Metro de Buenos Aires , opera servicios regulares de trenes eléctricos de cercanías cada 10 a 20 minutos hacia los suburbios cercanos de Buenos Aires a lo largo de su Línea Urquiza . Las estaciones de esta línea incluyen Villa Devoto , Martín Coronado (que también da servicio a Ciudad Jardín ), Hurlingham y San Miguel, entre otras.
En el pasado, la estación también sirvió como terminal para el servicio de larga distancia a la provincia de Misiones , sin embargo, este servicio fue suspendido a partir de 2012. [7] Tras la privatización ferroviaria en Argentina , la empresa ferroviaria privada Trenes Especiales Argentinos (TEA) Operaba servicios de pasajeros de larga distancia a la ciudad de Posadas en el extremo norte de Argentina, en la frontera con Paraguay . El servicio utilizó la red de ancho estándar del Ferrocarril General Urquiza que recorre las provincias de Buenos Aires , Entre Ríos , Corrientes y Misiones . Este tren se detuvo en muchos lugares del camino incluyendo Zárate en la provincia de Buenos Aires , Basavilbaso y Villaguay en la provincia de Entre Ríos , Monte Caseros y Santo Tomé en la provincia de Corrientes . En 2012 el servicio pasó brevemente a manos de Trenes de Buenos Aires , sin embargo su concesión fue revocada por el Gobierno Nacional ese mismo año y permanece sin operador hasta el día de hoy.
Ha habido numerosos llamados para el regreso del servicio dada la reactivación a gran escala de muchos de los ferrocarriles del país desde 2014, sin embargo, a partir de 2015, el servicio permanece suspendido. [8] [9]
En mayo de 2021 la estación fue declarada Monumento Histórico Nacional , junto con otras estaciones terminales como Constitución, Once y Federico Lacroze. [10] [11]
34°35′12″S 58°27′20″O / 34.58667°S 58.45556°W / -34.58667; -58.45556