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Estación de Yonkers

La estación de Yonkers es una estación de ferrocarril de Metro-North Railroad y Amtrak ubicada cerca de Getty Square en Yonkers, Nueva York . Cuenta con el servicio de trenes de cercanías de la línea Hudson de Metro-North y cinco servicios interurbanos de Amtrak. El edificio de la estación se construyó entre 1911 y 1912, en reemplazo de una estructura más antigua.

Historia

Plataformas en la estación de Yonkers

El edificio de la estación actual se construyó en 1911 para el ferrocarril New York Central & Hudson River Railroad (NYC) en estilo Beaux-Arts . Los arquitectos fueron Warren and Wetmore , una de las firmas responsables de Grand Central Terminal . Se suponía que sería una versión más pequeña de Grand Central; los azulejos de Guastavino ocupan un lugar destacado en ambas estaciones.

Tras la fusión de NYC y Pennsylvania Railroad en 1968, la estación se convirtió en una estación de trenes de cercanías de Penn Central . Para entonces, el servicio interurbano a Yonkers había terminado. Penn Central continuó operando viajes de cercanías hasta 1976, cuando fue absorbida por Conrail , que a su vez transfirió el servicio a Metro-North en 1983. El servicio interurbano regresó a Yonkers en 1989 después de una ausencia de dos décadas en un esfuerzo por revitalizar la ribera del río Saw Mill . En 2004, Metro-North completó una restauración de $43 millones de la estación de Yonkers.

La taquilla de la estación cerró el 7 de julio de 2010, por lo que los pasajeros ahora deben comprar sus billetes en máquinas expendedoras a nivel de la calle. [4] Una subestación de la Policía del Ferrocarril Metro-North se encuentra en la terminal en la planta baja.

El Berkshire Flyer de Amtrak comenzó a funcionar el 8 de julio de 2022 y brindará servicio directo a Pittsfield los fines de semana de verano. [5]

Disposición de la estación

La estación tiene dos plataformas de isla de alto nivel , cada una de 10 vagones de largo, que dan servicio a la línea de cuatro vías. [6] : 2  Los trenes de Metro-North utilizan las cuatro vías, mientras que los trenes de Amtrak generalmente utilizan las vías internas.

Referencias

  1. ^ "La nueva estructura ya está en uso". The Yonkers Statesman . 20 de agosto de 1912. p. 4 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  2. ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2023: estado de Nueva York" (PDF) . Amtrak . Marzo de 2024 . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  3. ^ ABORDAJES EN ESTACIONES DE METRO-NORTH DURANTE LA SEMANA 2018. Grupo de análisis de mercado/política de tarifas: DEPARTAMENTO DE ANÁLISIS Y PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. pág. 6.
  4. ^ "mta.info - Metro-North Railroad: Selected Ticket Offices Close On July 7th" (MTA: Oficinas de venta de boletos seleccionadas cerrarán el 7 de julio). Metro-North Railroad . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 10 de julio de 2010 .
  5. ^ Britton-Mehlisch, Meg (8 de julio de 2022). "El tren Berkshire Flyer 'agotado' avanza hacia Pittsfield, después de partir a tiempo desde la ciudad de Nueva York". The Berkshire Eagle . Consultado el 8 de julio de 2022 .
  6. ^ "Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio del programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Vías y Estructuras del Ferrocarril Metro-North 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-North. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .

Lectura adicional

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación de Yonkers en Wikimedia Commons