Leeuwarden Achter de Hoven era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al este de Leeuwarden , Países Bajos . La estación se inauguró por primera vez el 5 de julio de 1915, pero estuvo cerrada entre el 19 de mayo de 1940 y el 3 de octubre de 1954. Está situada en la línea férrea Harlingen–Nieuweschans entre Leeuwarden y Groninga. Los servicios de trenes eran operados por Arriva . A partir de 2015, la mayoría de los trenes entre Groninga y Leeuwarden no paran en la estación, y no se muestra en el mapa estándar de NS. Había una salida por día en dirección a Leeuwarden y dos salidas por día en dirección a Groninga. [1]
La estación estaba en un polígono industrial, y era utilizada casi exclusivamente por viajeros: no paraban autobuses alrededor de la estación, y apenas hay casas en la zona que pudieran beneficiarse de la estación. Aunque solo hay una vía, había dos andenes, uno en posición de bayoneta, donde el tren paraba como de costumbre después del paso a nivel. Los andenes de Achter de Hoven estaban relativamente alejados, concretamente a unos cientos de metros, con el paso a nivel con Julianastraat y un segundo paso a nivel que se encuentra en el sitio de FrieslandCampina .
La estación de Leeuwarden Achter de Hoven fue la estación menos utilizada de los Países Bajos hasta su cierre, con solo 10 personas subiendo o bajando al día. El 31 de agosto de 2018, el último tren paró en esta estación.
La estación fue inaugurada por primera vez el 5 de julio de 1915, pero cerró nuevamente el 19 de mayo de 1940. La estación fue reabierta el 3 de octubre de 1954.
En los últimos años, la estación sólo cuenta con servicio tres veces al día, y sólo en días laborables: una vez por la mañana en dirección a Leeuwarden (andén oeste de la vía) y dos veces por la tarde en dirección a Groningen (andén este de la vía).
En ambos andenes se podía consultar la tarjeta chip OV . Solo en el andén oriental había una tabla de trenes y solo en la dirección correspondiente (Groningen). El nombre de la estación solo figuraba en la pantalla de los dos andenes de facturación de la tarjeta chip OV y en el lado de salida. En ella se indicaba que los trenes salían de la vía 1a, que aparentemente es el andén correspondiente, pero no se especificaba la numeración de los andenes. En la estación no había máquina expendedora de billetes. En el andén oriental había marquesinas. También se aplicó un pavimento táctil para guiar a los invidentes.
La estación no estaba indicada en absoluto en los mapas ferroviarios.
En 2013, las provincias de Frisia y Groninga acordaron aumentar el número de trenes de pasajeros entre Groninga y Leeuwarden. El plan, que debía completarse en 2017, incluye la demolición de la estación de tren Leeuwarden Achter de Hoven. [2] En 2017, Arriva anunció que los trenes ya no pararían en la estación a partir del 3 de septiembre de 2018. Los andenes fueron demolidos a finales de 2019. [3]