La estación de tren de Waverton es una estación de tren declarada patrimonio histórico ubicada en la línea North Shore , que sirve al suburbio de Waverton en Sydney en Nueva Gales del Sur , Australia. Es atendido por los servicios de la línea Sydney Trains T1 North Shore . La estación está ubicada en Bay Road, Waverton, en el área de gobierno local del Consejo de North Sydney de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado y construido por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. También se le conoce como grupo de la estación de tren de Waverton . La estación se añadió al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [3]
La actual estación de tren de Waverton está ubicada en la línea North Shore , entre las estaciones de tren de Wollstonecraft y North Sydney . La "costa norte" de Sydney se puede definir como una franja de tierra relativamente estrecha que se extiende desde Milsons Point hasta Waitara , una distancia de aproximadamente 20 kilómetros (12 millas). [3]
En 1887, se convocó a licitación para la construcción de un ramal que se extendía hacia el sur desde Hornsby hasta North Shore. El tramo de 16,8 km entre Hornsby y St Leonards se inauguró el 1 de enero de 1890. Las estaciones proporcionadas en la apertura de la línea incluían Chatswood y St Leonards. En ese momento se construyó una sola línea. La línea entre St Leonards y Milsons Point (el término en el borde del puerto) se completó el 1 de mayo de 1893. [3]
La estación de tren de Waverton se inauguró el 1 de mayo de 1895. En ese momento, la estación se llamaba Bay Road, pero el 20 de mayo de 1929, Bay Road pasó a llamarse Waverton , el nombre que lleva hoy. [3] [4] [5] [6] [7]
La zona apenas estaba habitada en 1893, pero una comisión de investigación concluyó que la ruta de la línea recomendada era la mejor para dar una buena calificación al ferrocarril hasta el puerto, de ahí que la ruta abriera nuevas áreas para el asentamiento. La línea entre St Leonards y Milsons Point (la terminal) se construyó como vía doble y las estaciones Wollstonecraft y Waverton se construyeron para adaptarse a la vía duplicada desde el principio. [3]
En el momento de su inauguración, la estación de tren de Waverton constaba de dos plataformas laterales (para las líneas Up y Down North Shore), con una pequeña estación de madera en cada una de las plataformas. El túnel de Bay Road (y el túnel de Lavender Bay ) se construyeron durante la construcción de la línea entre St Leonards y Milsons Point y se abrieron para el servicio como túneles de doble vía en 1893. Después de salir de la estación anterior (Wollstonecraft), la línea North Shore pasa por un serie de curvas antes de pasar por el túnel relativamente corto de Bay Road (curva en 'S' dentro del túnel), luego un corte de roca antes de ingresar a la estación Waverton. El corte de roca está atravesado por un puente que lleva una carretera local (Bay Road). La oficina de reservas para la estación de tren de Waverton se construyó en el puente elevado con escalones que conducen a cada uno de los andenes en el momento de la inauguración. [3] Después de Waverton, la línea continuó hasta la estación original de Milsons Point en Lavender Bay .
La electrificación de la línea North Shore se inauguró en 1927, con servicios eléctricos completos en 1928. Siguió la señalización automática y la mayoría de las cajas de señales de la línea se cerraron. La señalización en las cercanías de Waverton fue controlada por la caja de señales de North Sydney. [3]
Con la apertura del Puente del Puerto de Sydney en 1932 y la construcción de nuevas estaciones en North Sydney y Milsons Point en un nivel mucho más alto (para adaptarse a la disposición del puente), la vía en Waverton se modificó sustancialmente. La línea original que se colocó a nivel, a través del túnel de Lavender Bay hasta la estación original de Milsons Point en Lavender Bay, se convirtió en un ramal. Los apartaderos terminales originales en Milsons Point se reutilizaron luego como apartaderos de almacenamiento fuera de las horas pico para los automóviles eléctricos suburbanos y todavía están en uso en la actualidad. Para adaptarse a esta nueva disposición y permitir que los juegos de automóviles eléctricos vuelvan a entrar en servicio después del almacenamiento en los apartaderos, o para que los juegos de automóviles avancen hacia los apartaderos, se colocó un nuevo apartadero sin salida detrás de la plataforma principal de Down existente en Waverton. pero a un nivel ligeramente superior. Los trenes desde los apartaderos de almacenamiento avanzarían hasta el callejón sin salida, retrocederían y avanzarían a través de puntos hacia North Sydney, mientras que los trenes que salieran de servicio ingresarían al callejón sin salida desde North Sydney, retrocederían y avanzarían hasta Lavender Bay. Este arreglo todavía está en uso hoy. [3]
La Oficina de Reservas elevada construida en 1895 fue reemplazada en 1993, y el diseño de la estructura original y las características originales, como los escalones, se repitieron en el nuevo edificio. [3]
La estación recibió una mejora de accesibilidad que incluyó ascensores en cada plataforma en algún momento entre enero de 1992 y septiembre de 1998. Fue una de las primeras estaciones de bajo patrocinio en Sydney en recibir una mejora de fácil acceso, junto con Pennant Hills.
La estación recibió una atención inusual en enero de 2007, cuando se vio que parte de la fachada de la Plataforma 2 tenía una aparición de Jesucristo . Los líderes de la iglesia no están convencidos, pero mantienen la mente abierta sobre la aparición, que se ha explicado como una combinación de pintura desgastada y musgo. La gente visitó la estación para ver la aparición, por lo que el personal de la estación se aseguró de que ningún observador fuera atropellado por un tren que pasaba. [8] [9]
Busways opera una ruta de autobús a través de la estación Waverton, bajo contrato con Transport for NSW :
La estación Waverton cuenta con dos rutas NightRide :
Oficina de reservas aérea: réplica de 1993 del edificio de 1893 [3]
La estación de tren de Waverton consta de dos andenes, refugios para andenes, nuevas escaleras y ascensores y una oficina de reservas elevada. [3]
El edificio actual fue reconstruido en 1993 sustancialmente con la forma y el diseño de la estructura original de 1893. El edificio da a Bay Rd y se extiende a lo largo de ambas vías del tren y es un edificio de tablas de intemperie de una sola planta con techo a dos aguas de hierro corrugado con remates y frontones de madera . La terraza del lado de la calle se apoya en postes de madera con cenefa decorativa de hierro fundido. [3]
Al 10 de septiembre de 2008, el edificio de la estación estaba en buenas condiciones. [3]
La oficina de reservas de Waverton permanece en el puente tal como fue construida en 1893. Aparte de varios refugios en los andenes, no hay otros edificios ferroviarios en la estación de Waverton. En los últimos años se han añadido ascensores a la disposición de la estación. [3]
Al 8 de mayo de 2013, el edificio de la estación de tren de Waverton tiene importancia por su contribución estética al carácter histórico de la línea North Shore en su conjunto. La actual oficina de reservas aéreas fue reconstruida en 1993, sustancialmente en la forma y los detalles de la estructura original de 1893 y hace una contribución importante al paisaje urbano y al entorno circundante. [3]
La estación de tren de Waverton figuraba en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [3]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El lugar tiene importancia histórica por su asociación con la apertura de la Short North Line (que conecta la costa norte con el puerto) y la fase resultante de mayor desarrollo en el área circundante a finales del siglo XIX. [3]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logros creativos o técnicos en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Waverton tiene importancia por su contribución estética al carácter histórico de la North Shore Line en su conjunto. La actual oficina de reservas aéreas fue reconstruida en 1993, sustancialmente en la forma y los detalles de la estructura original de 1893 y hace una contribución importante al paisaje urbano y al entorno circundante. [3]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con la historia de la comunidad local. [3]
El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material del grupo Waverton Railway Station, entrada número 01284 en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018. .
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