Szczecin Główny ( en polaco , estación principal de Szczecin ) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Szczecin , en el Voivodato de Pomerania Occidental , Polonia . La estación se inauguró el 15 de agosto de 1843 y está ubicada en el ferrocarril Berlín-Szczecin , el ferrocarril Wrocław-Szczecin , el ferrocarril Poznań-Szczecin , el ferrocarril Bützow-Szczecin y el ferrocarril Szczecin-Trzebież Szczeciński. Los servicios de tren son operados por PKP Intercity , Polregio y Deutsche Bahn .
En 1836 se fundó el Comité de Berlín para la construcción del ferrocarril Berlín-Szczecin . La línea ferroviaria se completó en 1842 y el 15 de agosto de 1843 llegó el primer tren procedente de Berlín a la estación, entonces conocida como Berliner Bahnhof. Esta línea terminaba en Berlín en Berlin Stettiner Bahnhof, más tarde rebautizada como Berlin Nordbahnhof ). Así nació el ferrocarril en Pomerania.
La estación también sirvió como fase inicial para el desmantelamiento de las fortificaciones de la ciudad prusiana de Fort Prussia (Fort Preußen). En 1846 se construyó una línea ferroviaria hasta Stargard (y en 1848 se extendió hasta Poznań ). Esta línea cruzaba la línea de Berlín en ángulo recto, ya que la estación era entonces una estación terminal. Esto requirió la excavación de un túnel de 100 metros en la ladera. En ese momento, el trazado de la vía pasaba por la parte sur de la isla Kępa Parnicka (ahora calle Maklerska , antes Eisenbahnstraße , que significa calle del ferrocarril ), a lo largo del canal Rybne (hasta 1859), y luego a lo largo de la isla Siedlińska Kępa y a lo largo de la actual Calle Hangarowa hasta la estación [Dąbie, Szczecin]. Hasta 1857, una línea ferroviaria atravesaba Szczecin desde Berlín hasta Königsberg pasando por Krzyż, Piła , Bydgoszcz y Tczew .
En 1859, la estación se amplió y se transformó en una estación de paso; el trazado actual de la vía pasa por la parte norte de la isla de Kępa Parnicka y conduce a la actual estación del puerto central de Szczecin. En 1898 se amplió la última línea desde la estación hasta Jasienica, Policía (ahora un distrito norte de la ciudad de Policía) . En la ladera se encuentra un depósito de locomotoras fuera de uso.
Alrededor de 1900 se construyó el edificio de la estación y, tras las renovaciones y reconstrucciones tras los daños de la Segunda Guerra Mundial , se conserva hasta el día de hoy.
Entre 1975 y 1980 se electrificó la mayor parte del cruce ferroviario de Szczecin. Cerca de la estación hay dos cajas de señales: "SG" y "SG 11". Actualmente, la estación cuenta con cuatro andenes cubiertos por marquesinas (la marquesina del primer andén es de antes de la guerra). Los pasajes elevados conducen a las plataformas; Todavía existen pasajes subterráneos, pero ya no son accesibles para los pasajeros. Muy cerca de la estación, en la calle Czarnieckiego, se encuentra la sede de la Compañía Regional de Transporte de Pomerania Occidental. La Ruta Turística de la Ciudad comienza y finaliza en la estación. Paradas de transporte público cercanas: "Dworzec Główny" y "Owocowa Dworzec".
El complejo de edificios que alberga la Dirección de Ferrocarriles de Szczecin domina el entorno de la estación.
En 2007, la estación fue parcialmente renovada en relación con el final de la regata The Tall Ships Races. Se modernizaron el vestíbulo de entrada de la estación y la pasarela.
El 20 de diciembre de 2010 se firmó un convenio para la reconstrucción de la estación y sus alrededores. Estaba previsto que a finales de 2014 estuvieran terminadas las obras.
El 1 de octubre de 2014, PKP firmó un contrato para la reconstrucción del ferrocarril. Como parte de esta inversión, se reconstruyeron el edificio de la estación, los andenes 1 y 4 y se construyó una nueva pasarela. En el futuro está prevista la segunda fase de modernización de la estación. [2] El edificio principal de la estación se cerró completamente por reformas, y se abrió una estación temporal. El 29 de abril de 2016 se inauguró la estación modernizada. [3]
El 14 de noviembre de 2017, los Ferrocarriles Estatales Polacos firmaron un acuerdo con la empresa Porr para la siguiente etapa de reconstrucción de la estación, que incluye, entre otros, la reconstrucción de los andenes 2 y 3, así como una pasarela.
El 13 de noviembre de 2018, PKP PLK firmó un acuerdo con Railway Communication Works para la ampliación del sistema de información al pasajero.
La estación cuenta con los siguientes servicios: [4] [5]
Desde la estación salen servicios de autobús y tranvía.
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Medios relacionados con la estación de tren de Szczecin Główny en Wikimedia Commons
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