Bournville railway station serves the Bournville area of Birmingham, England. It is on the Cross-City Line which runs from Redditch/Bromsgrove to Lichfield via Birmingham New Street.
The station opened on 3 April 1876[1] as the temporary southern terminus of the Birmingham West Suburban Railway, while the difficult construction of the junction with the Birmingham and Gloucester Railway was completed at Kings Norton. Stirchley Street opened as a single platform with later added run around loop. In an initial land rental agreement with the Worcester and Birmingham Canal, the station sits above Bournville Lane, as the tracks are on an embankment, shared with the canal.
With the opening of the Cadbury Bournville Factory in 1879, in 1880 the station was renamed Stirchley Street and Bournville. After an improved through connection was developed to the Birmingham and Gloucester at Kings Norton in 1885, the railway track to Birmingham was doubled along its lines entire length as the line was extended into Birmingham New Street. This necessitated the construction of a southbound platform between the line and the canal, resulting even today in a narrow platform. In 1904, the station was finally renamed Bournville.[2]
La estación nunca ha tenido instalaciones de mercancías, pero al norte de su ubicación se encontraban los apartaderos de intercambio con los 9,7 km (6 millas) del Bournville Works Railway , mientras que al sur había un cobertizo de máquinas circular desarrollado por Midland Railway , que se inauguró en 1895. y cerró en 1961. El área de la estación ha cambiado considerablemente desde los días de Midland Railway y perdió prácticamente todas sus características originales, ya que la estación fue completamente reconstruida por British Rail en 1978 según los diseños del arquitecto John Broome [3] junto con los demás en esta línea cuando se puso en servicio la ruta Cross-City. Antes de la reconstrucción, la estación sólo había recibido un servicio limitado (principalmente en las horas pico) durante gran parte de las décadas de 1960 y 1970. La línea fue electrificada en 1993.
La fábrica de chocolate Cadbury todavía se encuentra junto a la estación, lo que se refleja en el hecho de que la estación de Bournville está parcialmente pintada en color púrpura Cadbury y los letreros de la estación incluyen el famoso logotipo de Cadbury, un reflejo de la estación que proporciona un acceso ideal a Cadbury World .
Actualmente, la estación solo da servicio a trenes de la línea Cross City, y todos los servicios actualmente son operados por unidades eléctricas múltiples Clase 323 . Todos los servicios son operados por West Midlands Trains en nombre de Transport for West Midlands .
La estación de Bournville está equipada con paneles de salida con información en tiempo real que fueron instalados en 2006 por Central Trains .
En 2010, la estación apareció en el episodio 18 de la serie de televisión Great British Railway Journeys de Michael Portillo .
En 2011, la estación apareció en el episodio 2 de la serie de televisión Canal Walks with Julia Bradbury de Julia Bradbury .
Ambas plataformas tienen acceso sin escalones (mediante rampa) desde la entrada de Mary Vale Road. La entrada de la estación principal, a través de la taquilla de Bournville Lane, solo proporciona acceso a los andenes a través de escalones empinados. Hay una máquina expendedora de billetes en el andén 1 (para los trenes hacia Birmingham New Street ) para beneficio de los pasajeros que acceden a la estación por la entrada sin escalones.
Hay cuatro trenes por hora que sirven a Bournville en cada dirección de lunes a sábado. Dos de los servicios en dirección norte terminan en Four Oaks mientras que dos continúan hacia Lichfield Trent Valley con dos servicios en dirección sur sirviendo a Redditch y los otros dos a Bromsgrove . Los domingos hay 3 trenes por hora, dos de los cuales terminan en dirección norte en Lichfield Trent Valley y en dirección sur en Redditch y uno en dirección norte en Birmingham New Street y otro en dirección sur en Bromsgrove. [10] [11]
