La estación de tren de Leek servía a la ciudad de Leek , Staffordshire . Fue inaugurada por el ferrocarril North Staffordshire en 1849. [2] Los servicios de pasajeros a Uttoxeter se retiraron en 1965, y se cerraron por completo en 1970. Durante un breve periodo entre 1961 y 1962, se organizaron excursiones especiales de fútbol (el Stanley Matthews Express ) a Stoke tras el regreso de Stanley Matthews al Stoke City FC .
Leek tenía una estación y un patio de mercancías importantes , pero la competencia del transporte por carretera provocó la retirada de los servicios a Stoke-on-Trent en 1956 y los servicios de pasajeros restantes a Uttoxeter en 1965. Las operaciones de transporte de mercancías continuaron hasta 1970. [2]
El sitio de la estación está ocupado actualmente por un supermercado Morrisons , [3] aunque el puente de carretera todavía está en su sitio entre el aparcamiento de este último y la gasolinera.
En 2009, Moorlands and City Railways Ltd (MCR) compró las 20 millas de línea ferroviaria de Stoke en dirección oeste de Leek, con vistas a reconectar Leek con la red nacional. [4]
Se podría construir una nueva estación en Leek, posiblemente en el desarrollo Cornhill en las afueras de la ciudad, aunque el MCR preferiría una estación más cercana al centro de la ciudad. [5] [6] Después de su rechazo inicial del permiso de planificación en septiembre de 2014, el Consejo del Distrito de Moorlands aceptó una segunda propuesta que vería una estación provista junto al Polígono Industrial Barnfield de 17 acres en Cornhill, en un sitio anteriormente ocupado por Hughes Concrete Products. [7] La nueva estación se convertiría en la terminal norte de Churnet Valley Railway y la sede del MCR. [7] La extensión de ¾ de milla desde Leek Brook se financiaría con la venta de terrenos dentro de un triángulo en Leekbrook para viviendas. [7]