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Estación de tren de Bodinayakkanur

Estación de tren de Bodinayakkanur (BG)
Estación de tren de Bodinayakkanur (MG) (c: IRFCA)

La estación de tren de Bodinayakkanur (código de estación: BDNK) es una estación de tren india de categoría NSG-6 en la división ferroviaria de Madurai de la zona ferroviaria del sur . [1] Es una estación de tren en la línea secundaria Madurai-Bodinayakkanur, que sirve a la ciudad de Bodinayakkanur en el estado de Tamil Nadu , India. [2] [3]

Historia

La estación de tren de Teni Junction se inauguró en 1909 como una línea de tren ligero (610 mm), luego esa línea se cerró debido a la Primera Guerra Mundial en 1915. Más tarde, la estación de tren de Bodinayakkanur se inauguró junto con la línea secundaria de 90 km Madurai-Bodinayakkanur el 20 de noviembre de 1928 como ferrocarril de vía estrecha (762 mm) por el miembro de ingresos provinciales de Madrás Norman Marjoribanks . [4] Más tarde, en 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, la línea se cerró y se quitaron las vías. Después de la Independencia de la India , entre 1953 y 1954, la vía fue restaurada. [5] ( 20 de noviembre de 1928 )

La línea Madurai–Bodinayakkanur fue aprobada para la conversión de ancho de vía , de ancho métrico ( 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas ) a ancho de vía de 1000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)).+38  in)) aancho ancho( 1.676 mm (5 ft 6 in)). Fue cerrado el 1 de enero de 2011,[4]esperando reabrirlo en 2012,[5]pero debido a la falta de fondos, el proyecto avanzó a un ritmo muy lento. Finalmente, el 23 de enero de 2020,se inauguróMadurai JunctionComisión de Seguridad Ferroviaria.[6]Se espera que el tramo restante de 53 km Usilampatti–Bodinayakkanur se reabra en abril de 2020.[7][8]

Durante 1909 se inspeccionó una línea ferroviaria de vía estrecha entre la estación de ferrocarril de Kodaikanal Road y el campamento inferior de Kumily, pasando por Nilakottai, Periyakulam, Theni y Cumbum. Tenía varios ramales entre Periyakulam y las colinas de Kodaikanal y de allí a Kottagudi. Cerca de Kottagudi, la estación de ferrocarril Topslip de la línea ferroviaria del valle de Kundala se encuentra a una distancia de 5 km. Esta línea ferroviaria nunca se ha tendido. [9]

La actual línea ferroviaria entre la estación de Theni y la estación de Bodinayakkanur sigue la misma alineación de la antigua línea ferroviaria que se inspeccionó durante 1910 entre la línea ferroviaria del ramal de Theni a Kottagudi. La nueva línea ferroviaria se construyó desde Theni hasta el cruce de Madurai más tarde en 1928 como ramal Madurai – Bodinayakkanur, que actualmente existe y funciona en ancho de vía ancho y está electrificada. [10]

Ubicación y distribución

La estación de tren se encuentra junto a la carretera de la estación de tren en Suburaj Nagar, Bodinayakkanur. La estación de autobuses más cercana se encuentra en Bodinayakkanur, mientras que el aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Madurai , situado a 87 kilómetros (54 millas) de distancia en Madurai .

Pauta

La estación es la terminal de la línea Madurai–Bodinayakkanur. Actualmente, la vía pasa de tener ancho de vía métrico a ancho de vía ancho. Las vías de ancho de vía métrico ya se han eliminado.

Referencias

  1. ^ "LISTA DE ESTACIONES DE FERROCARRILES DEL SUR AL 01.04.2023 (POR CATEGORÍA)" (PDF) . Portal de Ferrocarriles de la India . Centro de Sistemas de Información Ferroviaria. 1 de abril de 2023. p. 20. Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2024 . Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  2. ^ "Pasajeros originarios anuales y ganancias para el año 2022-23" (PDF) . Portal de Ferrocarriles de la India . Centro de Sistemas de Información Ferroviaria. pág. 1. Archivado desde el original (PDF) el 5 de abril de 2024 . Consultado el 6 de abril de 2024 .
  3. ^ "Mapa de la división Madurai" (PDF) . www.sr.indianrailways.gov.in .
  4. ^ ab "மதுரை -போடி ரயில் போக்குவரத்து இன்றுடன் நிறு த்தம் "[El transporte ferroviario Madurai-Bodi se detendrá hoy]. Dinamalar (en tamil). Madurai. 31 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 14 de enero de 2021 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
  5. ^ ab S. Vijay Kumar (14 de marzo de 2008). "El ancho de vía pasará a la historia". The Hindu (en tamil). Madurai . Consultado el 25 de enero de 2020 .
  6. ^ "El Comisionado de Seguridad Ferroviaria, Southern Circle, inspecciona hoy la sección de vía ancha recién instalada Madurai-Usilampatti - 23.01.2020 @RailMinIndia @GMSRailway". Madurai. 23 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 – vía Twitter .
  7. ^ "மதுரை - உசிலம்பட்டி ரயில் சேவை தொடங்குவது எப் போது?: சு.வெங்கடேசன் எம்.பி கேள்விக்கு கோட்ட மேலாளர் பதில்" [¿Comenzará el servicio ferroviario Madurai-Usilampatti?: El gerente de división responde a la pregunta de MP S. Venkatesan]. The Hindu (Tamil) (en tamil). Madurai. 21 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 .
  8. ^ "Pruebas de velocidad realizadas en la línea ferroviaria reconvertida a Usilampatti". The Times of India . Madurai. 24 de enero de 2020 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
  9. ^ "Misterios de un teleférico en desuso". IRFCA . Consultado el 8 de enero de 2021 .
  10. ^ "1909 Gaceta Imperial Ferrocarriles de la India".

Enlaces externos