La estación central de trenes de Salford se encuentra en la ciudad de Salford , Gran Manchester, Inglaterra , cerca de Spinningfields y Deansgate . Cuenta con trenes desde y hacia Manchester Victoria , hacia Rochdale y Wigan Wallgate .
La estación de tren se inauguró el 29 de mayo de 1838 como terminal del ferrocarril de Manchester y Bolton y originalmente se llamó estación de tren de Salford . [1] En 1843, se construyó una conexión con Manchester Victoria , sostenida por columnas de hierro. El techo sufrió corrosión provocada por las emisiones sulfurosas de las locomotoras que pasaban por la estación y una de ellas fue reemplazada después de sólo cuatro años. [2] Entre abril de 1858 y agosto de 1865, para evitar confusión con Salford (Oldfield Rd) , [3] la estación se llamó Salford (New Bailey Street) , después de lo cual volvió a su nombre original de Salford . [1]
Para evitar confusiones con la recién construida estación Salford Crescent, en 1988 pasó a llamarse Salford Central . [1] Durante muchos años, la estación solo funcionó en las horas pico. [4]
Con solo los andenes 1 y 2 actualmente en uso (los andenes 3 y 4 han estado en desuso desde principios de la década de 1990), la estación ahora está administrada por Northern Trains y ha experimentado una transformación importante que implicó la construcción de una nueva taquilla, así como la modernización de la estación. edificio totalmente accesible mediante el uso de rampas desde las entradas a la taquilla y ascensores y rampas desde la taquilla a los andenes, [5] sin embargo, el acceso por rampas a los trenes no fue posible hasta la segunda renovación de los andenes en 2023.
Se puede acceder al centro de la ciudad de Manchester a pie o en un corto trayecto en transporte público. Salford también cuenta con la estación de tren Salford Crescent , cerca de la Universidad de Salford y el distrito de Salford. El desarrollo de Middlewood Locks, valorado en £700 millones , será atendido por Salford Central. [6]
La taquilla está abierta de 06:25 a 19:35, seis días a la semana (cerrada hasta altas horas de la noche y los domingos, por lo que los billetes deben comprarse en el tren en estos horarios). La taquilla está conectada a los andenes mediante rampas inclinadas adaptadas a personas con movilidad reducida. Hay marquesinas y máquinas expendedoras de refrigerios y bebidas a nivel del andén, junto con carteles de horarios, pantallas digitales y anuncios automatizados para proporcionar información sobre el funcionamiento de los trenes. [7]
La estación tiene un servicio frecuente de lunes a viernes y los sábados (normalmente 5 tph en cada sentido), y todos los trenes hacia y desde Victoria hacen escala aquí. Los destinos atendidos incluyen Wigan Wallgate y Headbolt Lane (vía Atherton ) y Southport , Blackburn y Clitheroe (vía Bolton ) en dirección oeste, Leeds y Blackburn (vía Todmorden ), Rochdale y Stalybridge en dirección este (algunos servicios también terminan en Victoria). [8]
Anteriormente, la estación estaba cerrada los domingos, pero desde el 20 de mayo se introdujo el cambio de horario del verano de 2018, todos los trenes entre Salford Crescent y Victoria ahora hacen escala aquí.
Los servicios desde esta estación fueron suspendidos el 2 de enero de 2023 hasta el verano de 2023 para que Network Rail pueda realizar obras de mejora, elevando marquesinas y andenes por problemas de accesibilidad, [9] además de mejorar la vía y el sistema de señalización. [10] [11]
Un informe de Network Rail sugiere construir andenes en la línea a Liverpool (a través de Newton-le-Willows ), cuyas líneas pasan por la estación pero no cuentan con andenes. [12] Desde entonces , Transport for Greater Manchester adoptó este plan y lo incluyó en su programa de obras de capital para 2015-16 a 2020-21. [13] Esto supondrá la construcción de una plataforma adicional y la reapertura de las antiguas plataformas 3 y 4, a un coste de £20,5 millones y permitirá que los trenes con destino a los aeropuertos de Liverpool, Chester y Manchester (utilizando el Ordsall Chord ) hagan escala aquí. [14]
Todas las líneas que atraviesan la estación ahora han sido electrificadas y el trabajo eléctrico en la ruta Preston vía Bolton comenzó el lunes 11 de febrero de 2019 utilizando unidades eléctricas múltiples Clase 319.
