Riccarton Junction , en el condado de Roxburghshire , en la frontera escocesa , era un pueblo y una estación de ferrocarril. En su apogeo, tenía 118 residentes y su propia escuela, oficina de correos y tienda de comestibles. La estación era un intercambiador entre la rama de Border Counties Railway a Hexham y el Border Union Railway de North British Railway (NBR) (también conocido como Waverley Route ).
El asentamiento de Riccarton, que linda con la estación, constaba, en 1959, de unas treinta casas, con al menos un miembro de cada hogar trabajando para British Railways , que tenía un depósito de ingenieros civiles cerca de la estación. [1] Sorprendentemente, no había acceso por carretera hasta que se construyó una pista forestal en 1963, y hasta entonces todo el acceso se hacía por ferrocarril. La posición aislada de Riccarton y la necesidad de atender a los habitantes del pueblo pueden haber sido una de las razones por las que la estación permaneció abierta hasta finales de los años 60, ya que en ese momento el tráfico público ordinario era prácticamente inexistente. [1] El ramal de Riccarton Junction a Kielder y Hexham en Inglaterra se cerró el 15 de octubre de 1956. La ruta Waverley se cerró el 6 de enero de 1969. Parte de ella se reabrió en 2015 como Borders Railway , pero no tan al sur como Riccarton Junction. [2]
Los paneles de las vías fueron colocados nuevamente por los Amigos de Riccarton Junction, ahora disueltos, pero fueron retirados más tarde en 2011. [3]
Desde entonces, la Asociación del Patrimonio de la Ruta Waverley ha reconstruido una sección de la vía entre Whitrope Siding y Tunnel como ferrocarril patrimonial; esta sección no está conectada con el sitio en Riccarton. La asociación, que ha obtenido un contrato de arrendamiento de tres años para la sección de dos millas hasta el sitio, tiene como objetivo restaurar esta sección de la antigua ruta desde su base en Whitrope hasta el cruce como el término sur de la línea preservada.
Ian Nairn visitó la estación tres años después de su cierre en su programa de 1972 Nairn Across Britain: From Leeds into Scotland . Para esa fecha, las vías que atravesaban la estación ya habían sido levantadas. [4]
En 1986 se produjo un documental televisivo de 30 minutos, Slow Train to Riccarton , que incluía tanto películas de archivo como imágenes de la época. La mayoría de los edificios del pueblo y la estación de Riccarton habían desaparecido, pero la escuela y la casa del jefe de estación todavía estaban en pie. [5]
