Del Parque es una antigua estación de trenes de Buenos Aires , Argentina . Fue la primera estación ferroviaria del país, sirviendo como terminal del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires . La estación estaba ubicada en la intersección de las calles Cerrito y Tucumán.
Del Parque funcionó durante más de 27 años hasta que fue clausurada debido al alto tráfico peatonal en la zona donde se ubicaba la estación. Desde la estación partían servicios de larga distancia a las ciudades de Bragado y Lobos .
En 1854 la provincia de Buenos Aires otorgó en concesión al consorcio local "Sociedad Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste" la construcción de la primera línea ferroviaria de la Argentina, partiendo de Buenos Aires. Luego de estudiar varios proyectos, se decidió que la estación terminal se construiría frente a la "Plaza del Parque" (actual Plaza Lavalle) que quedaba más cerca del Parque de Artillería del Ejército Argentino .
El edificio de la estación se encontraba en la manzana de las calles Cerrito, Tucumán, Libertad y Viamonte, zona de poco tránsito en esa época. Luego de varios intentos, el tren finalmente realizó su viaje inaugural el 29 de agosto de 1857 desde la estación Parque, transportando personajes ilustres de la época como Valentín Alsina , Bartolomé Mitre , Domingo Sarmiento y Dalmacio Vélez Sársfield . Luego de una breve parada en San José de Flores, el tren llegó a Floresta , estación terminal de la línea. [1]
La estación Del Parque se inauguró al día siguiente y funcionó con dos trenes diarios, mientras que el servicio nocturno dependía de la luz de la luna para funcionar. Se ofrecían dos clases, primera clase (con un costo de AR$10) y segunda clase (AR$5). A partir de su inauguración, la línea ferroviaria incrementó su número de pasajeros.
En 1873 el Gobierno consideró trasladar la estación terminal a Once (primera parada después de Del Parque) debido a la creciente población en la zona entre ambas estaciones. Las vías del tren cruzaban calles y avenidas (como Corrientes ) con alto tránsito vehicular y peatonal. En abril de 1878 la Municipalidad de Buenos Aires promulgó por decreto el traslado de la estación a Once, clausurando también el tramo Once–Del Parque, aunque no se hizo efectivo hasta 1883. En 1884 el edificio Del Parque pasó a ser el cuartel general del Ejército Argentino .
En 1883 se inauguró el nuevo edificio del Once, también de madera pero de mayores dimensiones que el anterior, aunque sería sustituido por el actual en 1890 debido al aumento del tráfico. [2]
El 13 de septiembre de 1886 la Legislatura porteña promulgó la demolición del edificio para construir el nuevo Teatro Colón . Las obras comenzaron en abril de 1890 y el teatro sería inaugurado en 1908. [3]
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