Finch es la estación de metro terminal norte de la sección este de la Línea 1 Yonge – University en Toronto , Ontario, Canadá. Está ubicado debajo de Yonge Street , al norte de Finch Avenue . [2]
Finch es la terminal de autobuses TTC más transitada y la sexta estación de metro más transitada, y atiende aproximadamente a 102.025 personas por día. La estación conecta con otras agencias de transporte en la terminal de autobuses contigua de Finch .
La estación fue inaugurada el 29 de marzo de 1974, en lo que entonces era el distrito de North York , por el primer ministro provincial Bill Davis y el alcalde del distrito Mel Lastman . Reemplazó a York Mills como el término norte de la línea. Las casas que alguna vez dieron frente a la estación a lo largo de la calle Yonge fueron demolidas. Finch se creó utilizando la técnica de cortar y cubrir como una forma de ahorrar dinero. [3]
En 1999, esta estación pasó a ser accesible mediante ascensores.
En abril de 2006, se comenzó a trabajar en la creación de una nueva salida de la estación de autobuses en el extremo occidental de Pemberton Avenue. Esta nueva salida se creó debido a la congestión de pasajeros y vehículos que se creó durante las horas pico. [4] En la hora pico de la mañana, los autobuses tardaron un promedio de 1 minuto y 58 segundos en recorrer los 40 metros desde la estación hasta la calle Yonge, y algunos esperaron hasta 4 minutos. [4] La nueva salida se completó en enero de 2007.
Escaleras, escaleras mecánicas y ascensores conducen desde el andén del autobús hasta el andén del tren en tres niveles. El vestíbulo superior, un piso debajo de la plataforma de autobuses, es un corredor que corre a lo largo de la plataforma de autobuses. Recoge los descansos de todas las escaleras y escaleras mecánicas de la terminal y conduce a otro grupo de escaleras y escaleras mecánicas hasta el vestíbulo inferior. [2]
El nivel inferior del vestíbulo es el vestíbulo principal de la estación de metro. Se divide en zonas de pago y no pago. El área no paga es un corredor largo, parte del cual corre a lo largo del área de tarifa paga, bordeada por varias puertas automáticas de tarifa con tarjeta Presto y entradas con personal. Contiene conexiones a torres de oficinas (North American Life, Place Nouveau y condominios en Pemberton Avenue), la terminal regional de autobuses y la instalación para dejar pasajeros " kiss-and-ride "; también contiene máquinas expendedoras de tarifas con tarjetas Presto. El área de tarifa paga alberga algunas tiendas, incluidas Gateway Newstands y Tim Hortons , floristería, puesto de lotería , tienda de ropa y escaleras y escaleras mecánicas que conducen a la plataforma del metro. [2]
Los pasajeros pueden ingresar a la estación desde ocho entradas diferentes ubicadas en el área de Finch Avenue y Yonge Street. Las entradas accesibles se pueden encontrar en Yonge Street en Hendon Avenue, junto a la terminal de autobuses Finch y en el Centro Norteamericano. Se pueden encontrar otras entradas no accesibles en 5775 y 5765 Yonge Street, Pemberton Avenue y en la esquina noreste de la intersección de Yonge Street y Finch Avenue. [2]
Hay una salida de emergencia entre las estaciones Finch y North York Center en la esquina noreste de Church Avenue y Yonge Street. El sitio alguna vez fue la Iglesia Unida de Willowdale, demolida para dar paso a la construcción del metro. Escaleras desde la superficie del túnel del metro hasta un edificio de ladrillo en el antiguo cementerio.
Hay dos estacionamientos principales de TTC (denominados estacionamiento en la señalización direccional) en la estación Finch para uso de los viajeros. Se denominan East Lot y West Lot y están ubicados al norte de Bishop/Hendon, al este y al oeste de Yonge Street, respectivamente. Los lotes tienen una capacidad combinada de 3227 espacios de estacionamiento, la mayor cantidad de cualquier instalación de TTC. [5]
Además de los estacionamientos, la estación Finch también cuenta con una instalación relativamente elaborada para dejar y recoger pasajeros "kiss-and-ride", que está conectada al nivel inferior de la estación (fuera del área de tarifa paga). por túneles peatonales. El área tiene un área de espera interior redonda para pasajeros, con alrededor de 20 espacios de estacionamiento temporales que rodean circularmente la estructura. Está adyacente al estacionamiento oeste.
En el lado norte de Bishop Avenue, ligeramente al este de la estación (a lo largo del borde sur de la terminal de autobuses GO) hay un carril de estacionamiento para taxis . La mejor forma de acceder es saliendo de la estación de metro por las escaleras/escaleras mecánicas que conducen a la esquina noreste de Yonge y Bishop (la terminal de autobuses GO).
El número de pasajeros en la estación Finch se ha mantenido relativamente estable desde 2007, con un número máximo de pasajeros de 101,940 en 2011 y el número de pasajeros más bajo en 2016 con 85,720 pasajeros. [6]
La escultura Rhythm of Exotic Plants (1965) de Krystyna Sadowska se exhibe en el nivel inferior de la explanada, fuera del área de tarifa paga; En el vestíbulo inferior también se encuentra una placa de acero inoxidable que celebra la apertura de la estación. Una placa más pequeña se encuentra en la plataforma sur del metro.
Al norte de la estación, hay dos vías de cola que se extienden más allá del final del andén, más una tercera entre ellas, para almacenar los trenes del metro. Al sur de la estación, hay un cruce de diamantes para que los trenes que llegan crucen a la vía en dirección sur y para que los trenes que salen en la vía en dirección norte partan por la vía en dirección sur.
Cuando el metro está cerrado, los autobuses no entran a la estación y se requiere un transbordo en la calle. Las rutas TTC que sirven a la estación incluyen:
Una extensión planificada de la Línea 1 Yonge-University desde Finch hasta Richmond Hill en la región de York agregaría al menos cinco estaciones nuevas. [7] Propuesto por primera vez en 2007 como parte de MoveOntario 2020 , [8] el plan actual fue anunciado en abril de 2019 por el primer ministro Doug Ford . [9] En septiembre de 2022, Metrolinx adjudicó un contrato a Black & McDonald Limited para mejorar la estación Finch antes del inicio de la construcción de la ampliación. El trabajo debía incluir mejoras al sistema eléctrico que impulsaba los trenes y extender el sistema de rociadores sin agua sobre las vías de cola que se convertirían en la nueva línea principal al norte de la estación. [10]
En 2007, la propuesta de Transit City requería una nueva línea LRT, entonces conocida como línea LRT Etobicoke-Finch West , que recorría Finch Avenue West desde la estación Humber College hasta la estación Finch. Si bien el tramo desde Humber College hasta la estación Finch West estaba en construcción en 2022 como Línea 6 Finch West , la provincia de Ontario no tenía planes de construir el tramo entre las estaciones Finch West y Finch a partir de 2019 [actualizar]. [11]
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día laborable promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde cada andén de la estación en un día laborable promedio.
