Makrellbekken es una estación de tránsito rápido de la línea Røa (línea 2) del metro de Oslo . Está situada en el barrio de Makrellbekken en el distrito de Vestre Aker de Oslo , Noruega . Ubicada a 5,4 kilómetros (3,4 millas) de Stortinget , la estación recibe el servicio de la línea 2 del metro, normalmente con un intervalo de quince minutos . El tiempo de viaje hasta Stortinget es de 10 minutos.
La estación se inauguró el 24 de enero de 1935 como parte de la ampliación de la línea Røa hasta Røa . En Makrellbekken, la línea Røa pasa por debajo de Sørkedalsveien, que ha seguido desde Volvat . La estación recibió una importante modernización en 1995, en la que se bajó la estación por debajo de la carretera, reemplazando un paso a nivel .
Durante la década de 1920, Makrellbekken y los barrios de los alrededores se abrieron a la construcción de viviendas. Esto despertó el interés de Akersbanerne , que había construido la línea Røa (entonces conocida como línea Smestad) a lo largo de Sørkedalsveien hasta Smestad en 1912. Makrellbekken propuso inicialmente una extensión a Makrellbekken y recibió permiso para ello el 26 de mayo de 1933. Una gran controversia estuvo relacionada con la línea que cruzaba Sørkedalsveien. Muchos automovilistas y residentes locales temían que un paso a nivel fuera peligroso. En Smestad, la línea tuvo que construirse en un desmonte para pasar por debajo de Ullernchauséen. Este enfoque no fue elegido en Makrellbakken. [1]
La construcción comenzó en 1933. En ese momento, Akersbanerne atravesaba dificultades económicas y Holmenkolbanen se hizo cargo de la empresa . Esta última propuso que la construcción se extendiera más hacia el oeste hasta Røa . El gobierno dio su aprobación el 29 de junio de 1934 y la construcción comenzó de inmediato. La extensión completa de 2,9 kilómetros (1,8 millas) se inauguró el 24 de enero de 1935. [2] La estación recibió su nombre del arroyo Makrellbekken que corre a lo largo de la vía hacia Holmen . [3]
La nueva línea no resultó rentable en un principio, porque Schøyens Bilcentraler había conservado su concesión para operar autobuses en la zona. La línea de autobuses no se canceló hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El tramo de Makrellbekken a Røa se había construido inicialmente con vía única. El 6 de julio de 1939 se amplió a vía doble, momento en el que también se instaló una vía de sobra. El 15 de diciembre se completó un paso a nivel con Sørkedalsveien. [4]
SK Njård inauguró su pabellón cubierto Njårdhallen en 1960. En aquel momento era el pabellón cubierto más grande de los países nórdicos. Durante los años 60 y 70 siguió siendo un importante recinto para conciertos en Oslo. A partir de entonces se quedó pequeño para eventos más grandes. [5] En aquella época era habitual que hubiera trenes adicionales en el pabellón cuando se celebraban eventos deportivos y musicales. [6]
La conexión de las redes de metro oriental y occidental a principios de los años 90 supuso la necesidad de modernizar la línea Røa para adaptarla a los estándares de metro. Esto supuso ampliar los andenes hasta 110 metros (360 pies) para permitir la circulación de trenes de metro de seis vagones. Además de una renovación completa de las vías, esto supuso la sustitución de los cables aéreos por un tercer raíl . Esto no se pudo combinar con un paso a nivel. Por tanto, se redujo el derecho de paso más allá de Makrellbekken y se colocó Sørkedalsveien en un paso elevado sobre las vías y la estación. Esto requirió la reconstrucción de varios cientos de metros de la línea. [7]
La estación está servida por la Línea 2 del Metro de Oslo. Durante el horario habitual, opera con una frecuencia de 15 minutos. El tiempo de viaje hasta Stortinget es de 10 minutos. Las operaciones las lleva a cabo Sporveien T-banen bajo contrato con Ruter , la autoridad de transporte público de Oslo y Akershus. [8] La infraestructura en sí es propiedad de Sporveien , una empresa municipal. [9] El servicio se proporciona mediante trenes MX3000 de tres y seis vagones. La estación tuvo un promedio de 564 pasajeros que abordaron en 2002. [10] Está ubicada en la zona tarifaria 1.
Makrellbekken es una estación de tránsito rápido situada en la línea Røa, a 5,4 kilómetros (3,4 millas) de Stortinget en el centro de la ciudad. [11] Makrellbekken es una estación terrestre abierta que cuenta con dos plataformas laterales . Está situada parcialmente debajo de un paso elevado que lleva a Sørkedalsveien. La estación cumple con el estándar de metro del Metro de Oslo. Esto incluye dos plataformas laterales de 120 metros (390 pies) y un paso elevado. La estación está construida en hormigón macizo. La estación está situada junto al estadio deportivo Njårdhallen [3] y la Embajada de los Estados Unidos .
El 1 de febrero de 2004, un tren que se dirigía a la estación descarriló en Makrellbekken tras chocar contra un tractor con una máquina quitanieves . La causa del accidente fue una ráfaga de viento que arrojó nieve contra el tractor, desorientando al conductor y obligándolo a conducir demasiado cerca del borde del andén con la pala sobresaliendo justo cuando llegaba el tren. La única lesión, la del conductor del tren, fue leve. El informe criticaba las rutinas de seguridad del metro y señalaba que la empresa no había advertido suficientemente al subcontratista de los peligros que entrañaba la tarea de quitar la nieve. [12]
