La estación de la Calle 110 era una estación local en la demolida Línea de la Novena Avenida del IRT en Manhattan , Nueva York . Tenía dos niveles. El nivel inferior se construyó primero y tenía dos vías y dos plataformas laterales y servía a trenes locales. El nivel superior se construyó como parte de los Contratos Duales y tenía una vía que servía a trenes expresos que pasaban por esta estación. Se inauguró el 3 de junio de 1903 y cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur era la Calle 104. La siguiente parada en dirección norte era la Calle 116. Esta estación, al ser la más alta de todo el sistema, era una de las pocas equipadas con ascensores. Su gran elevación también la llevó a tener reputación de ser un lugar popular para saltos suicidas. Los suicidios comunes, combinados con los giros de 90° de la línea desde la Novena Avenida (ahora Avenida Columbus) hacia la Octava Avenida (ahora Frederick Douglass Boulevard), posteriormente le valieron a la estación, y al área de vías que la rodea, el apodo de Curva del Suicidio . [2]
Según Douglas (2004), la estación era un lugar popular para los suicidas. En 1927, The New York Times informó que:
El número de suicidios en la estación de la calle 110 del tren elevado de la Sexta Avenida está arruinando el negocio de los comerciantes con tiendas debajo, según [los comerciantes]... Según [un portavoz] hubo once suicidios en esa estación el año pasado, y el efecto ha sido tal que los clientes potenciales prefieren caminar un poco más lejos en lugar de arriesgarse a ver a una persona precipitarse desde arriba. [3] [4]
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