La estación de ferrocarril de Chicago y Northwestern es una estación de ferrocarril ubicada entre las calles Suffolk y Lowell en Ironwood, Michigan . Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. [1]
La línea ferroviaria Milwaukee, Lake Shore and Western pasó por lo que hoy es Ironwood en 1884. En ese momento, casi no había gente en el asentamiento, pero el ferrocarril y la madera virgen circundante hicieron de la ciudad una ciudad en auge, que aumentó a 11.000 personas en 1892. [2] El ferrocarril había construido originalmente un edificio con estructura de madera para usarlo como depósito en Ironwood, [3] pero rápidamente resultó inadecuado. En 1892, la compañía construyó este reemplazo de ladrillo [4] a un costo de $18.000. [2] El Milwaukee, Lake Shore and Western se convirtió en parte del ferrocarril Chicago and North Western poco después. [4] La estación se utilizó para el tráfico de pasajeros hasta 1970 y de mercancías hasta 1981. [5] En 1983, la antigua estación fue comprada por la Autoridad de Desarrollo del Centro de Ironwood. [2] Actualmente alberga la Sociedad Histórica del Área de Ironwood. [5]
La estación de ferrocarril de Chicago y Northwestern en Ironwood es una estructura de ladrillo rojo y arenisca [3] con una plataforma de una cuadra de largo. [5] Tiene un techo a cuatro aguas de varios niveles cubierto con pizarra. [3] La estación consta de una estación principal de una sola planta con un pequeño espacio en el segundo piso en el centro y una unidad de equipaje separada de una sola planta con una pequeña adición moderna. Las dos partes están unidas con un solo techo y miden aproximadamente 175 pies por 28 pies. [2]
Los dos edificios tienen losas de arenisca marrón colocadas verticalmente en la parte inferior de las paredes, que se elevan hasta una altura de aproximadamente 5-1/2 pies. Las paredes son de ladrillo en la parte superior. El piso inferior del depósito tiene puertas rectangulares simples y ventanas con ventanas de guillotina doble de una sobre otra. Un ventanal triple que alguna vez albergó las ventanillas de venta de billetes se proyecta desde el centro de la fachada junto a las vías. El segundo piso pequeño tiene tres ventanas de cabeza redonda con alféizares de arenisca, profundamente empotradas entre columnas de arenisca con capiteles foliados. Los aleros salientes del techo principal a cuatro aguas están sostenidos por grandes ménsulas de madera curvas. [2]
El interior de la estación principal contiene las dependencias del despachador de trenes y el vestuario en un lado, una oficina de venta de billetes en el centro y una sala de espera de pasajeros y baños en el otro lado. Las paredes están enlucidas y pintadas de blanco, y los pisos son de madera. Muchos de los detalles interiores son originales, incluidos los revestimientos de madera, las molduras de las ventanas, los rodapiés y las molduras del techo. El segundo piso originalmente albergaba la oficina de un agente del ferrocarril y un pequeño almacén. La estructura de equipaje tiene tres habitaciones, una de las cuales es la pequeña ampliación. [2]