Cairn Gorm ( en gaélico escocés : An Càrn Gorm ) [4] es una montaña de las Tierras Altas de Escocia . Forma parte de la cordillera Cairngorms y de los montes Grampianos . Con una elevación de la cumbre de 1244,8 m (4084 pies) sobre el nivel del mar , Cairn Gorm está clasificado como un Munro y es la sexta montaña más alta de las Islas Británicas . La alta y amplia cumbre abovedada que domina Strathspey es una de las montañas más fácilmente identificables desde la cercana ciudad y centro regional de Aviemore . Aunque comparte su nombre con las montañas Cairngorm, Ben Macdui es la montaña más alta de la cordillera.
Desde la década de 1960, más de 600 hectáreas (1500 acres) de las laderas noroccidentales de la montaña en Coire Cas y Coire na Ciste se han desarrollado para el esquí alpino . La infraestructura de telesquí incluye un funicular en Coire Cas. El circo al sur de Coire Cas, Coire an t-Sneachda , está separado del área de esquí por una cresta conocida como Fiacaill a' Choire Chais . Las laderas meridionales de Cairn Gorm tienen vistas al remoto Loch Avon (pronunciado Loch A'an).
La montaña comparte su nombre con la cordillera de Cairngorms y el Parque Nacional Cairngorms del que forma parte. A pesar de esto, no es la montaña más alta ni la más prominente de la cordillera. La cordillera de Cairngorms era conocida históricamente como Am Monadh Ruadh , un nombre gaélico escocés que significa Las colinas rojas . El gaélico escocés Gorm significa "azul" en inglés; pero al describir la vegetación puede significar "verde" o "reverdecimiento", por lo que Cairn Gorm puede significar Cairn azul o Cairn verde . [5]
Cairn Gorm tiene un clima de tundra ( Köppen ET ). Hay una estación meteorológica automatizada (AWS) controlada por la Universidad Heriot-Watt en la cima de la montaña [6] que proporciona datos de temperatura y velocidad del viento. También hay una AWS separada administrada por la Oficina Meteorológica (código synop 03065) que publica datos de temperatura y heladas. Cairn Gorm tiene un promedio de 194,4 días de heladas por año, lo que la convierte en la estación meteorológica más fría del Reino Unido. [7] Las temperaturas mínimas invernales no son extremas en comparación con otras estaciones del Reino Unido, pero la severidad del clima se ilustra con sus veranos frescos.
La temperatura más alta desde 1985 es de 25,5 °C (77,9 °F), registrada el 23 de mayo de 1989. [8] La temperatura más fría es de -26,9 °C (-16,4 °F) el 6 de marzo de 2007. [9] Las temperaturas diurnas que se mantienen por debajo de 0 °C (32 °F) todo el día ocurren con mayor frecuencia entre octubre y mayo, pero se han observado durante todos los meses del año. Las temperaturas máximas diurnas por debajo de -10 °C (14 °F) y las temperaturas nocturnas por encima de 15 °C (59 °F) son poco comunes. La temperatura máxima diurna más baja fue de -12,7 °C (9,1 °F) el 28 de febrero de 2018. [10] El viento Foehn puede afectar a la montaña, particularmente a fines del otoño y el invierno. Este fenómeno presumiblemente resultó en el récord de noviembre. [11]
El mes más cálido registrado es julio de 2006, con una temperatura media de 9,9 °C (49,8 °F). [12] Por el contrario, el mes más frío registrado es marzo de 2013, con una temperatura media de -6,7 °C (19,9 °F). [13]
Cairn Gorm es conocido por tener la velocidad del viento más alta jamás registrada en el Reino Unido sobre tierra . El 20 de marzo de 1986 se registró una ráfaga de viento de 278 km/h (173 mph). [14] [15] Se registró una ráfaga de viento de 312 km/h (194 mph) en Cairn Gorm el 19 de diciembre de 2008, pero se descubrió demasiado tarde para que la Oficina Meteorológica pudiera verificarla. [16]
En condiciones despejadas y tranquilas, la ascensión a Cairn Gorm es una caminata sencilla a través de la zona de esquí alpino en las laderas del norte. Pero cuando la montaña está azotada por tormentas, especialmente en invierno, cuando hay ventiscas y hay un alto riesgo de avalanchas, cualquier ascenso o descenso puede ser potencialmente letal, especialmente durante las nevadas , cuando es fácil perder el rumbo cerca de la cumbre árida y monótona, rodeada en muchas direcciones por precipitaciones escarpadas. Al igual que ocurre con todas las cumbres más altas de Cairngorm, las ascensiones en condiciones invernales (que pueden prolongarse y, por lo general, se prolongan hasta bien entrada la primavera) suelen requerir buenas habilidades de navegación y equipo de escalada invernal, como crampones y piolets. El sendero Windy Ridge en Sròn an Aonaich , al noreste de Coire Cas, es una ruta empinada y directa, y generalmente la recomiendan los guardabosques, guías y guías locales. [20] Otra ruta para llegar a la cumbre es la carretera de acceso que sube por el centro de Coire Cas, aunque esta ruta es una pista utilizada por los vehículos del operador ferroviario y ofrece una ruta indirecta con varias secciones empinadas. No se recomienda como ruta de ascenso, especialmente durante la temporada de esquí, aunque ofrece buenas vistas del ferrocarril de montaña Cairngorm en sus secciones inferiores. También en Coire Cas, Fiacaill a' Choire Chais ofrece una buena ruta de senderismo hasta Cairn Gorm y la meseta adyacente. En muchas guías y publicaciones se recomienda encarecidamente un circuito por las cimas de los acantilados con vistas a los Corries del Norte de Cairn Gorm, ya que ofrece una de las mejores vistas de Escocia. [21] Se recomienda a los caminantes que consulten el mapa local [22] y pasen por la base de guardabosques en el aparcamiento.
Hay muchas rutas de escalada en la cabecera de Coire an t-Sneachda [23] y Coire an Lochain, [24] y en invierno estos circos forman una de las principales zonas de escalada en hielo de Escocia .
Entre el 21 y el 22 de noviembre de 1971, cinco alumnos de la escuela secundaria Ainslie Park de Edimburgo y un instructor en prácticas de Newcastle-under-Lyme murieron en una tormenta de nieve en Feith Buidhe, en la meseta de Cairn Gorm. [25] Se trata del peor desastre de montañismo del Reino Unido. [26]
La montaña es el hogar de varias especies de aves, entre ellas el chorlito chorlito y el mirlo capiblanco (en primavera y verano), el escribano nival y la perdiz nival (también conocida como perdiz nival ) (todo el año). Entre los mamíferos que habitan la montaña se encuentran la liebre de montaña , el ciervo rojo y una manada de renos . Entre las flores silvestres que se encuentran en la montaña se encuentran el cornejo enano , la mora de los pantanos y la pingüiria . Para muchas de estas especies de flora y fauna, Cairn Gorm es uno de sus bastiones clave. [27]
El área de esquí alpino se desarrolló en Cairn Gorm a partir de 1960. Un telesilla y un chalet se inauguraron en diciembre de 1961. [28] En el verano de 1968 se construyó un nuevo kilómetro de carretera que mejoró el acceso para esquiar en el área de Coire-na-Ciste. [29] Es la segunda más grande de Escocia (después de Glenshee ). En la década de 1980, miles de esquiadores usaban las pistas los fines de semana concurridos, que a menudo podían estar muy concurridas. [30]
En la década de 2000, el número de esquiadores en Cairngorm y otras áreas de esquí de Escocia había disminuido, en parte como consecuencia de los viajes en aerolíneas de bajo coste que hicieron más atractivo el acceso a los Alpes. [31]
Las condiciones de nieve en las Tierras Altas de Escocia son impredecibles y el calentamiento global ha surgido como una amenaza potencial para la viabilidad de la industria del esquí escocés. En 2004, Adam Watson predijo que no le quedarían más de veinte años a la industria. [32] Sin embargo, los inviernos recientes han tenido una excelente cobertura de nieve y condiciones de esquí excelentes y el uso de los deportes de invierno se ha recuperado significativamente, lo que ha dado como resultado una mejora en las finanzas. [33] En 2011-12, el complejo probó un cañón de nieve TechnoAlpin T40, y en 2012-13 se alquilaron tres más. [34] Se agregó un cañón TF10 más grande para la temporada 2013-14 [35]
En abril de 2014, Natural Retreats fue elegido por HIE como el nuevo operador de Cairngorm Mountain Ltd. [36]
En 1990, gran parte de la infraestructura original estaba envejeciendo y resultaba cada vez más difícil mantenerla. Los telesillas y los remolques eran vulnerables a los fuertes vientos a los que es propensa la montaña y con frecuencia se veían obligados a cerrar cuando soplaban vientos superiores a los 40 km/h. Los operadores, Cairngorm Chairlift Company, propusieron retirar el telesilla y reemplazarlo por un funicular.
Los grupos ecologistas se opusieron firmemente al funicular, preocupados por los daños que podría causar a la montaña y a sus frágiles suelos y plantas. El acuerdo final alcanzado, tras negociaciones con Scottish Natural Heritage , permitió la construcción del ferrocarril de montaña Cairngorm , pero con restricciones en su uso. Solo aquellos que practiquen deportes de nieve o sean espectadores pueden salir de la estación superior. Otros usuarios del funicular pueden visitar el restaurante y el centro de visitantes, pero actualmente tienen prohibido salir del edificio para comenzar una caminata. Sin embargo, hay grupos que están haciendo campaña para eliminar esta restricción.
El proyecto de construcción estuvo plagado de controversias, con sobrecostes, acusaciones de conflictos de intereses por parte de personas relacionadas con Highlands and Islands Enterprise y la empresa constructora y cuestionamientos sobre el uso de dinero público. Se estimó que la construcción costó alrededor de £19,6 millones, financiados en su mayor parte por Highlands and Islands Enterprise (HIE), un organismo gubernamental. La Unión Europea proporcionó £2,7 millones .
El funicular se inauguró en diciembre de 2001. [37] El ferrocarril proporciona acceso desde la estación base del albergue diurno del centro de esquí a 2150 pies (660 m) hasta el Coire Cas hasta el edificio Ptarmigan del centro de esquí a 3566 pies (1087 m) AMSL, una distancia total de 6460 pies (1,97 km). La estación de Ptarmigan es la terminal ferroviaria de mayor elevación en las Islas Británicas.
Una locomotora operada por Caledonian Sleeper , un operador ferroviario que ofrece trenes con literas desde London Euston hasta Escocia . La locomotora es la única locomotora de la Clase 67 operada por Caledonian Sleeper . La locomotora es el tema de un modelo de Hornby con sonido TTS en ancho OO .
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )57°07′02″N 3°38′32″O / 57.1171, -3.6423