La estación de Niederwalgern es una estación de la línea ferroviaria Main-Weser en la ciudad de Niederwalgern en el estado alemán de Hesse , al sur de Marburgo . Es la única estación de la ciudad y la más grande del municipio de Weimar (Lahn) . La estación está clasificada por Deutsche Bahn (DB) como una estación de categoría 5. [1] La estación está catalogada como patrimonio histórico según la Ley de Patrimonio de Hesse. [ 5]
La estación se inauguró en 1850, al mismo tiempo que la línea Main-Weser. La ciudad de Niederwalgern vivió un gran auge con la inauguración de la línea. En la parte norte de la estación se construyó un depósito que se utilizó en parte para cargar mercancías. La importancia de la estación, sobre todo para los pasajeros, aumentó con la inauguración de la línea Aar-Salzböde en mayo de 1894. La línea Main-Weser se electrificó en los años 60, también en un pequeño tramo de la línea hasta Herborn en la estación.
La estación comenzó a desaparecer en los años 80, cuando se suprimió la línea eléctrica en la parte occidental de la estación y muchos apartaderos remotos. Además, se abandonó por completo la carga de mercancías. En 1992, el último tren de mercancías circuló desde Gladenbach hasta la estación, y era probable que se cerrara la línea Aar-Salzböde. Cuando el servicio de pasajeros en la parte oriental de esta ruta terminó en mayo de 1995, a pesar del informe positivo de una investigación, la importancia de la estación disminuyó significativamente. Se cancelaron algunos servicios ferroviarios y se retiró al personal de la estación. La reactivación de la línea Aar-Salzböde se hizo cada vez más improbable con el abandono del tráfico total en el sector occidental (2001), el cierre total (2002) y, finalmente, el desmantelamiento de la línea al oeste de Niederwalgern (2006). Hoy en día, la línea a Herborn está desmantelada, excepto en el área de la estación en Niederwalgern. La estación de carga está cerrada y el número de vías operativas se ha reducido a tres. Además, en los últimos años se han desmantelado algunas vías de carga en la parte norte de la estación y las vías de conexión con el ferrocarril Aar-Salzböde. [6]
La estación está diseñada para ser un entorno prácticamente sin barreras. El único problema para las personas con discapacidad es el paso a nivel de pasajeros del andén 1 al andén 2, que se encuentra entre las vías.
La estación está situada en el extremo noreste de Niederwalgern, en la carretera que lleva a Wenkbach. En el lado oeste de la estación hay un aparcamiento y una parada de autobús. Es el mayor centro de transporte público del municipio.
Además de los espacios para aparcar y viajar, hay una parada de autobús llamada Niederwalgern Bahnhof, a la que llegan las siguientes líneas de autobús: [7]
El edificio de entrada es un edificio de ladrillo del siglo XIX. Estaba dividido en un restaurante de la estación, que se encontraba en un anexo que ya no existe, y una sala de espera con taquilla y cabina de señales para la línea Aar-Salzböde. En los años 90, el personal de la estación fue destituido y desde entonces está vacío. El edificio de entrada está abandonado y, aunque está declarado patrimonio histórico según la Ley de Patrimonio de Hesse, no se mantiene. [5]
La estación de Niederwalgern tiene tres vías, dos de ellas junto a un andén. Además, hay dos vías en desuso y un andén en la línea Aar-Salzböde. Al norte de la estación de pasajeros hay algunas vías de transporte de mercancías que hoy están abandonadas.
La caseta de señales Nf se encuentra al sur del edificio de la estación y se utilizó exclusivamente para la línea Main-Weser. Está construida según el diseño conocido como Sp Dr S60 . [8] [9] La línea Aar-Salzböde también tenía una pequeña caseta de señales en el edificio de la estación. Sin embargo, esta no se ha utilizado desde que se abandonó todo el tráfico en la línea en 1995.
La estación está conectada con la red Main-Weser por el Mittelhessen-Express (RB 41), que circula cada hora los días laborables entre Treysa y Frankfurt (y cada dos horas los sábados por la tarde y los domingos). En el pasado, los trenes de Regionalbahn operaban en diferentes líneas. Desde diciembre de 2010, un nuevo tipo de servicio, el Main-Sieg-Express (RE 99), circula cada dos horas entre Marburgo y Frankfurt. Como resultado, la integración de la estación en la red ha evolucionado muy positivamente. En las horas punta, también paran aquí algunos servicios Regional-Express ( Kassel -Frankfurt o Marburgo-Frankfurt), y hay lanzaderas entre Treysa o Marburgo y Giessen.
Los trenes de la línea Aar-Salzböde no tenían un recorrido fijo: iban de Herborn a Niederwalgern, continuaban sin escalas hasta Marburgo y luego regresaban.
En las horas punta, algunos trenes regionales exprés paran en Niederwalgern. Esta característica se ha mantenido desde la época en que era posible cambiar a los trenes hacia Herborn. Sin embargo, entretanto, se ha pedido que los trenes paren en la estación de Fronhausen, que tiene más tráfico que Niederwalgern. [10] La estación se encuentra en la zona administrada por la Asociación de Transportes del Rin-Meno ( Rhein-Main-Verkehrsverbund , RMV).