La estación de Åndalsnes ( en noruego : Åndalsnes stasjon ) es una estación de ferrocarril situada en la ciudad de Åndalsnes , centro administrativo del municipio de Rauma, en el condado de Møre og Romsdal , Noruega . Sirve como estación terminal de la línea Rauma desde que la línea se extendió hasta Åndalsnes el 30 de noviembre de 1924. La estación fue diseñada por Gudmund Hoel y está situada en un terreno recuperado a lo largo de Isfjorden . Para que la línea llegara a la estación, se tuvo que construir un desmonte . Además de un edificio de estación , la estación tiene un cobertizo de locomotoras y una estación de autobuses; el edificio de la estación está al lado de un puerto de cruceros . Sirve cuatro trenes de pasajeros al día y tiene correspondencia en autobús hacia las ciudades cercanas de Molde y Ålesund . La estación cuenta con personal y cuenta con una capilla dentro de un vagón de tren retirado.
La zona donde se encuentra la estación está construida sobre terrenos ganados al mar, ya que el lado de Åndalsnes de Isfjorden es lo suficientemente poco profundo. El movimiento de tierras para el ganado al mar se tomó de un desmonte construido para permitir el acceso de la línea a Åndalsnes. El movimiento de tierras se transportó utilizando ferrocarriles temporales de ancho de vía de 90 y 60 centímetros (35 y 24 pulgadas). [1] En 1912, se realizaron pruebas en el área del desmonte para establecer si debía ser un desmonte o un túnel. El trabajo de excavación comenzó en 1915, [2] con el desmonte de hasta 16 metros (52 pies) de profundidad. [3] Fue necesario mover una casa para hacer espacio para la línea a través de Åndalsnes. [4] El edificio de la estación se construyó en 1923 y 1924, y tenía una superficie de 316,2 metros cuadrados (3.404 pies cuadrados). Su construcción costó 254.836 coronas . [5] Tanto el edificio de la estación principal como los edificios auxiliares fueron diseñados por Gudmund Hoel de NSB Arkitektkontor, la firma de arquitectura interna de los Ferrocarriles Estatales Noruegos , quienes fueron responsables de la construcción. [6]
La estación también recibió un cobertizo de locomotoras en ladrillo de piedra natural . [7] Construido entre mediados y finales de 1924, costó 107.000 coronas . [4] Los edificios de ladrillo de estilo clásico en la estación sobresalían de los otros edificios de la estación en la línea Rauma. [8] Para asegurar un suministro de agua suficiente para las locomotoras de vapor , se necesitaba construir una nueva piscina de agua en Bjørmosen. Al represar una piscina, fue posible suministrar 120 metros cúbicos (4200 pies cúbicos) de agua por día a la estación. Esto fue construido por NSB, pero luego se entregó de forma gratuita al municipio que lo operaba, a cambio de que el ferrocarril recibiera la cantidad asignada de agua gratis para toda la eternidad. Debido a la demora en la entrega de piezas desde Alemania, el sistema de agua no se inauguró hasta el 10 de febrero de 1925. [9] El 29 de noviembre de 1924, Norsk Spisevognselskap estableció un restaurante en la estación. Como uno de los restaurantes de estación de tren más grandes del país, incluía un patio al aire libre. [10] La estación de Åndalsnes se inauguró el 30 de noviembre de 1924, cuando se amplió la línea Rauma desde la estación Verma. [5]
La capilla del tren se inauguró el 10 de junio de 2003. [11] El 8 de junio de 2011 se completó un proyecto de renovación de la estación. Esto incluyó una mejor transferencia entre trenes y autobuses y cruceros, un nuevo parque y la elevación de los andenes. Incluyendo las mejoras en la vía, las mejoras costaron 19 millones de coronas . [12] El edificio de la estación recibió un ascensor y se renovó el vestíbulo. La estación se considera digna de conservación y la renovación se realizó en cooperación con las autoridades de conservación. [6]
La estación de Åndalsnes está situada en el centro de Åndalsnes a 4 metros (13 pies) sobre el nivel medio del mar y está a 457 kilómetros (284 millas) de la estación central de Oslo . [5] El edificio de la estación es propiedad de Rom Eiendom , una subsidiaria de NSB, [6] mientras que la infraestructura es propiedad de la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega . [12] La estación de Åndalsnes tiene una cabina de venta de billetes con personal y tiene una sala de espera, taquillas, un quiosco, un portabicicletas y estacionamiento para 15 coches. [13] Está situada junto a la terminal de cruceros. [12] La parte del edificio de la estación que no se utiliza para operaciones ferroviarias se alquila a empresas. [6] En la estación hay una capilla del tren, un vagón B3 retirado que se ha convertido en capilla. Ha conservado los asientos originales del tren, pero hay incorporado un altar. Se gestiona como una cooperación entre la Iglesia de Noruega , el Ejército de Salvación y la Iglesia Pentecostal . [11]
SJ Norge opera servicios de trenes de pasajeros en la línea. Utilizando trenes de la clase 93 , [14] operan cuatro servicios en cada dirección por día. [15] Desde la estación, hay correspondencia con autobuses a las ciudades cercanas de Ålesund y Molde . Durante el verano, de junio a agosto, NSB opera los trenes como trenes turísticos, limitando el servicio desde Åndalsnes a Bjorli. [16]
