Kelvinbridge era una estación de tren para el área de Kelvinbridge en el West End de Glasgow , cerca de la estación de metro Kelvinbridge en el metro de Glasgow .
Esta estación fue inaugurada el 10 de agosto de 1896.
Sirvió como estación principal para llevar a los visitantes a la Exposición Internacional de Glasgow de 1901 .
Se cerró a los pasajeros el 4 de agosto de 1952 y al transporte de mercancías el 6 de julio de 1964, cerrándose la línea el 5 de octubre de 1964.
El edificio fue destruido por un incendio en agosto de 1968.
La línea ingresó al sitio de la estación en la esquina sureste pasando por debajo de Gibson Street junto al río Kelvin y corrió a lo largo del lado este del río hasta llegar a la esquina noroeste cuando cruzó el río antes de pasar por debajo de Caledonian Crescent, donde se encuentra el edificio de la estación. Está localizado. El patio de mercancías estaba ubicado al este de la línea y se convirtió en un estacionamiento para vehículos como parte de la modernización del metro de Glasgow en 1976-1979.
El edificio de la estación fue diseñado por el conocido arquitecto de Glasgow James Miller, quien diseñó muchas otras estaciones de Caledonian Railway, incluido el Jardín Botánico , que era la siguiente parada de la línea. Tenía un estilo similar a otras estaciones diseñadas por Miller en ese momento. Fue destruido por un incendio iniciado por niños mientras estaban abandonados en agosto de 1968. [2] Quedan las paredes exteriores con algunas mampostería decorativa, así como la base de un vestíbulo de entrada con el patrón y fragmentos de baldosas de cuadros blancos y negros. Sobre el sitio de la estación y la boca del túnel se encuentran Caledonian Mansions, que fue construida por la compañía Caledonian Railway en un terreno que compró para la construcción del túnel. El monograma de la compañía todavía es visible en el lado este de las mansiones en Caledonian Crescent, cuesta arriba desde el sitio de la estación.
En la esquina noroeste del sitio, la formación de la línea desde la estación hacia los Jardines Botánicos pasa por debajo de Otago Street, donde estaban ubicados los edificios de la estación, antes de ingresar al túnel por debajo de Great Western Road.
Fue a través del túnel (al sur del sitio) hasta Stobcross que el río Kelvin fluyó cuando se desbordó en el lugar del depósito de mercancías de la estación en diciembre de 1994. [3] Como parte de las medidas de defensa contra inundaciones implementadas , se colocó un banco frente a la boca del túnel.
55°52′29″N 4°16′52″O / 55.8747°N 4.2811°W / 55.8747; -4.2811
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