La estación Station Square es una estación de tránsito intermodal en el vecindario South Shore de Pittsburgh, Pensilvania , ubicada en el complejo comercial y de entretenimiento Station Square . Es atendida por la Red Line , Blue Line y Silver Line de la red de trenes ligeros de Pittsburgh , y es la terminal norte de South Busway . La estación está cerca de Monongahela Incline y Gateway Clipper Fleet .
Esta estación recibe su nombre del cercano complejo comercial y de ocio Station Square . En un principio, no se había planeado construir la estación; en su lugar, el sistema de tren ligero debía pasar por alto el nuevo desarrollo porque los funcionarios consideraron que no habría suficiente demanda de pasajeros para justificar la estación. La activa presión ejercida por Arthur P. Ziegler, Jr., presidente de la Pittsburgh History and Landmarks Foundation y desarrollador de Station Square, garantizó la construcción de la estación. Más de tres millones de turistas visitan Station Square cada año.
Originalmente diseñada y construida por Daniel Sifer, la estación incluye barandillas rescatadas por la Pittsburgh History and Landmarks Foundation del puente Brady Street , que fue demolido en 1978. A fines de la década de 1990, DRS Architects renovó la estación y proporcionó detalles arquitectónicos en vidrio que reflejaban el diseño de las barandillas del puente Brady Street .
El 5 de agosto de 2018, un tren de carga de Norfolk Southern que circulaba por la línea Mon descarriló al este de la estación Station Square y bloqueó las vías de carga, lo que obligó a suspender el servicio. [2] Los vagones descarrilados cayeron por la ladera y sobre las vías del tren ligero y dañaron 1600 pies (490 m) de vías del tren ligero; 4000 pies (1200 m) de cables eléctricos aéreos; y algo de hormigón en el puente Panhandle . [3] El descarrilamiento no causó heridos, ya que ocurrió 2 minutos después de que un tren ligero T partiera de la estación. [4] Durante la limpieza y las inspecciones del área, se cerró el túnel de tránsito Mount Washington y los trenes se desviaron a través de la antigua línea Brown a través de Allentown. [5] Las vías de salida se abrieron el 23 de agosto, [6] mientras que el servicio de entrada se reanudó el 25 de agosto después de que se completaron las reparaciones. [7] Un informe preliminar del equipo de investigación de la Administración Federal de Ferrocarriles encontró que una vía fracturada causó el descarrilamiento. [8] Norfolk Southern presentó una demanda en diciembre de 2018 solicitando 1,1 millones de dólares en reembolsos de la ciudad por el incidente, alegando que habían descuidado el mantenimiento de la ladera. [9]
