South Eighth Street , también conocida como South Seventh Street en los primeros horarios, era una estación de tren a lo largo de Bushwick Branch de Long Island Rail Road .
South Eighth Street se construyó en septiembre de 1868 y se inauguró el 4 de noviembre de 1868. Como la ciudad de Brooklyn no permitía trenes de vapor al oeste de Bushwick, los caballos tiraron de los vagones individualmente por las calles hasta South Eighth Street. [2] En julio de 1869 la estación debía haber sido adecuada para dos o tres trenes, pues, en una carta de queja, leemos: "...la intersección de South Eighth Street y Kent Avenue es intransitable...por razón de las ranas y interruptores y los rieles de cruce del RR del lado sur. La empresa ha abolido la acera y ocupa el espacio con camiones y vagones que descargan directamente en su depósito. En abril de 1872, el depósito se amplió con una extensión de la plataforma de la carretera sobre una estructura pesada que descansaba sobre pilotes hasta la línea del mamparo del río, de casi 100 pies de largo, y daba soporte para varios vagones adicionales. En una descripción del paseo marítimo de 1872 se lee: "Merece mención el depósito del ferrocarril South Side; originalmente era un edificio de depósito de dos pisos de altura, en el que se encuentran salas de estar, oficinas de carga y boletos en el primer piso para el alojamiento. de pasajeros, mientras que arriba se encuentran las distintas oficinas de la corporación. A principios de verano se construyó un depósito cubierto para albergar los vagones, que se apoya sobre pilotes y se extiende en parte sobre los muelles del ferry. [3]
South Eighth Street fue abandonada el 29 de febrero de 1876 y el último tren salió el 26 de febrero. Todos los rieles se quitaron en mayo de 1876. Parte de los antiguos edificios del depósito todavía estaban en pie en 1922. [3]