40°43′30.7″N 74°19′25.6″W / 40.725194°N 74.323778°W / 40.725194; -74.323778
Short Hills es una estación de tren de New Jersey Transit en Short Hills, Nueva Jersey, a lo largo de las líneas Morris y Essex .
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La presencia de una estación de ferrocarril en el sitio actual data de 1879, cuando Stewart Hartshorn, el desarrollador de lo que se convirtió en el barrio Short Hills de Millburn , construyó una estación a lo largo de la línea Morris and Essex Railroad . Construyó la estación a sus propias expensas a un costo de US $ 2,520.00, asumió la plena responsabilidad de su mantenimiento (que incluía pagar el salario del jefe de estación) y persuadió a los operadores del M&E (en realidad el Delaware, Lackawanna and Western Railroad ) para que prestaran servicio a su estación con dos paradas de tren al día. (La Oficina Postal de los Estados Unidos operaba una estación propia en las instalaciones de la estación original de Stewart Hartshorn. La presencia del USPS en Short Hills data de ese año).
La instalación actual data de 1907 después de que se demoliera la estación original de Stewart Hartshorn. [7] DL&W completó su Terminal Lackawanna (ahora Terminal Hoboken ) en ese mismo año.
Esta estación ha permanecido en funcionamiento desde que alguna entidad ha operado trenes a lo largo de la línea. El ferrocarril Erie-Lackawanna la prestó servicio, al igual que Conrail antes de la formación de New Jersey Transit.
En 2002, los residentes locales plantaron un árbol conmemorativo en los terrenos de la estación para honrar a aquellos vecinos que fueron a trabajar el 11 de septiembre de 2001 , la mayoría de ellos utilizando esta misma estación, y nunca regresaron.
El municipio de Millburn renovó la estación y mejoró los baños para que cumplan con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades federal . También repararon las canaletas y bajantes. Se renovaron todas las puertas, ventanas y bancos de madera.
La estación está ubicada entre Hobart Avenue, Chatham Road y Station Plaza. Las calles Crescent Place y Short Hills Avenue terminan en la estación o cerca de ella. Un puente de caballetes lleva los trenes sobre Short Hills Avenue. La abertura relativamente estrecha del puente de caballetes hace que esta intersección sea una de las más peligrosas de todo Short Hills. [ cita requerida ]
La estación de 1907 tenía dos edificios, uno a cada lado de las vías dobles. Hoy, sin embargo, solo el edificio del lado este (hacia Hoboken y la estación Penn de Nueva York ) está en uso activo por parte de New Jersey Transit; el edificio del lado oeste alberga la Sociedad Histórica de Millburn-Short Hills. [8] El edificio del lado este alberga una sala de espera, un tablón de anuncios comunitario, un baño, un pequeño quiosco de prensa, un restaurante, [9] y una taquilla (normalmente abierta de lunes a viernes entre las 4:45 a. m. y las 12:45 p. m.).
No hay ninguna residencia, negocio u oficina, excepto los dos edificios de la estación propiamente dicha, en las dos franjas de tierra que separan la vía del ferrocarril de Hobart Avenue en el lado oeste y Chatham Road en el lado este. Se trata de una política intencional que se deriva de la directiva original de Stewart Hartshorn de que nunca se llevara a cabo ningún desarrollo en esas franjas de tierra. [7]
Hay estacionamiento con permiso disponible en el lado este de la estación y al otro lado de la cercana avenida Chatham, al igual que los permisos de estacionamiento residencial que permiten estacionar en la calle frente a las casas. Ambas plataformas son plataformas laterales de bajo nivel que no son accesibles para discapacitados. New Jersey Transit no opera ninguna ruta de autobús local que conecte con esta estación, aunque Springfield Township opera un autobús de cercanías entre la piscina comunitaria de Springfield y la estación de tren. [10]
